ستقوم الكاميرات الـ 12 ذات السرعة المتوسطة بمراقبة الطرق السريعة A1 (سانتاريم وميلادا) و A3 (براغا وتروفا) و A25 (أغويدا) و A42 (باكوس دي فيريرا)، على طرق IC2 التكميلية (لوريس وريو مايور، وهذا الأخير في تاريخ لم يتم تحديده بعد) و IC19 (سينترا) وعلى الطرق الوطنية EN10 (مونتيجو وفيلا فرانكا دي Xtijo) IRA) و EN109 (فيغويرا دا فوز) و EN211 (ماركو دي كانافيسيس).

تم تصميم الرادارات الـ 25 المتبقية لقياس السرعة اللحظية وسيركز نشاطها على التحكم في الطرق الوطنية.

من بين المواقع التي تم التحكم فيها اعتبارًا من 1 سبتمبر: A1 (اثنان في فيلا نوفا دي غايا)، A2 (ألبوفيرا)، A44 (فيلا نوفا دي غايا)، A7 (اثنان في غيماريش)، EN101 (غيماريش)، EN103 (بارسيلوس)، EN105 (سانتو تيرسو)، EN109 (فيغويرا دا فوز)، EN119 (بينافينتي)، EN125 (فارو)، EN109 (فيغويرا دا فوز)، EN119 (بينافينتي)، EN125 (فارو)، EN125 (فارو)، EN109 (فيغويرا دا فوز)، EN119 (بينافينتي)، EN125 (فارو)، EN125 (فارو)، EN109 (فيغويرا دا فوز)، EN119 (بينافينتي)، EN125 (فارو)، EN125 (فارو)، EN109 (فيغويرا 14 (مايا)، EN18 (بيلمونت)، EN206 (FAFE)، EN234 (نيلاس)، EN251 (كوروش)، EN252 (راداران في بالميلا)، EN260 (بيجا)، EN5 (مونتيجو)، IC17 (لوريس)، IC2 (أغويدا) وIP7 (لشبونة).

بالإضافة إلى هذه الرادارات، هناك 25 رادارات أخرى سيتم تفعيلها في «تاريخ سيتم الإعلان عنه»، وفقًا للهيئة الوطنية للسلامة على الطرق (ANSR) في تقرير صادر عن Jornal de Notícias.