Am schönen Morgen des 16. Juni 1944 begegnete ich im zarten Alter von zehn Jahren zum ersten Mal einer unbemannten V1-Fliegerbombe, die dicht über unserem Luftschutzkeller in der Grundschule vorbeiflog. Ihr brummender Motor schaltete sich bald ab und verursachte einen steilen Sturzflug, der harmlos in das Watt des Hafens von Portsmouth führte, aber ziemlich unangenehm nahe an das Rüstungsdepot der Royal Navy in Priddy's Hard. Es sollten 9.520 weitere folgen, die in Masseneinsätzen von hundert pro Tag auf Ziele in Südostengland gerichtet waren. Insgesamt waren mehr als eine Million Briten vom vollständigen oder teilweisen Verlust ihrer Häuser und Arbeitsstätten betroffen.

Die Verteidigungsanlagen waren auf diese neue Angriffsmethode nicht vorbereitet. Sperrballons waren unwirksam, unter anderem weil ein Kuto-Kabelschneider an der vorderen Metallkante der Tragflächen befestigt war, so dass weniger als 300 "Abschüsse" zu verzeichnen waren. Das Hawker Tempest-Kampfflugzeug war erfolgreicher (nachdem die Pilotenausbildung abgeschlossen war), um ein neuartiges und gefährliches Ziel abzufangen, während der neu eingeführte Meteor-Jet Anlaufschwierigkeiten mit klemmenden Geräten hatte. Es blieb den Kanonieren des R.A.F.-Regiments und der Royal Artillery überlassen, der kleinen und sich schnell bewegenden V1 Widerstand zu leisten, aber ihre Bemühungen wurden erst belohnt, als sie mit der schwedischen Bofors 40 mm. L60 ausgerüstet wurden, deren elektronisches Feuerleitsystem von einem Analogrechner unterstützt wurde. Die Feuerkraft dieser innovativen Waffen, die in Reihen über die Downs verteilt waren, brachte mehrere tausend der tödlichen Raketen zum Abschuss, wobei die tägliche Erfolgsquote bis Ende August auf etwa 75 % anstieg.



Die V1 wurde von deutschen Militäringenieuren in Peenemünde unter dem Namen Vergeltungswaffe 1 entwickelt, wurde aber bei den Briten bald als Buzz Bomb oder Doodlebug bekannt. Ursprünglich sollte sie unter dem Bauch eines Heinkel-Bombers mitgeführt werden, aber später wurden fast alle Abwürfe von tragbaren Rampen in Frankreich und den Niederlanden aus durchgeführt. Die Navigation wurde einfach durch zwei Gyroskope zur Korrektur von Neigung und Gier, einen Magnetkompass für die Richtung und ein Barometer für die Höhe gesteuert. Ein Kilometerzähler, der über Funk mit dem Einsatzort verbunden war, lieferte einen Countdown bis zum Erreichen des Zielgebiets mit einem Durchmesser von 30 km, der jedoch bald durch Modifikationen auf etwa 10 km reduziert wurde. Als sich die alliierten Streitkräfte nach der Landung am D-Day nach Norden ausbreiteten und viele der Abschussplätze eroberten, waren die Deutschen gezwungen, von Belgien aus mit einem modifizierten Modell zu starten, das die Treibstoffkapazität für das Impulsstrahltriebwerk erhöhte, aber die Größe des Gefechtskopfes von 850 kg Amatol auf etwa 500 kg reduzierte. Mit diesem verbesserten Modell, das Ziele in den Midlands und bis nach Liverpool erreichen konnte, wurden fast 2.500 Einsätze geflogen. Nach der Einnahme von Peenemünde wurden viele der Fachleute und Pläne für die V1, V2 und ähnliche Projekte in die USA verfrachtet.

Fast achtzig Jahre später ist es unvermeidlich, Vergleiche zwischen der V1 und der deltaförmigen Shahed-136-Drohne zu ziehen, die von den Streitkräften der Russischen Föderation in der Ukraine so effektiv eingesetzt wird. Für den Rumpf der V1 wurden geborgene Materialien und Bleche, für die Flügel Sperrholz verwendet; die Gesamtkosten mit Antriebs- und Navigationsausrüstung betrugen ein Zehntel der Kosten für die viel größere V2-Rakete. Die Shahed-136 verwendet ähnliche Gebrauchsmaterialien und wird im Iran in Massenproduktion hergestellt, wobei die Kosten pro Stück bei etwa 20.000 € liegen sollen. Obwohl sie langsamer und schwerfälliger als die V1 ist, kann sie ähnlich effektiv als Kamikaze-Waffe eingesetzt werden, die in Schwärmen eingesetzt werden kann, in der Annahme, dass mindestens 10 bis 20 % das Zielgebiet erreichen. Die vorhandene ukrainische Artillerie hatte eine schlechte Erfolgsquote, aber der Import des Iris-T-Raketenabwehrsystems aus Deutschland hat die Situation erheblich verbessert, allerdings zu Kosten von 450.000 € pro Einheit. Darüber hinaus wurde ihre Anzahl auf das begrenzt, was die westlichen Verbündeten für die Verteidigung als notwendig erachten, und spiegelt die von den EU-Ländern generell geäußerte Vorsicht gegenüber der Lieferung teurer, hochentwickelter Waffen wider, die auch für Angriffe verwendet werden können.

Es wird vermutet, dass die Russen ihre eigenen Fabriken für die Herstellung ähnlicher Modelle eingerichtet haben, weil sie glauben, dass die unerbittliche Bombardierung militärischer und ziviler Einrichtungen durch unbemannte Fahrzeuge eher dazu geeignet ist, Gebietsgewinne in den Ostprovinzen zu erzwingen. Dies könnte auch die Moral in der Heimat verbessern, die durch die entsetzlichen Verluste an Menschenleben und Ausrüstung erschüttert wurde, die durch die Verfolgung der veralteten Panzer- und Artilleriekriegsführung entstanden sind.

Natürlich gehören Drohnen in Form von unbemannten Kampfflugzeugen (UCAV), die Bomben abwerfen und Raketen abfeuern können, zum Arsenal vieler Länder des 21. Jahrhunderts, von den USA bis zu den militanten Houthis im Jemen. Wie der Doodlebug wird auch der Shahed-136 als billige terroristische Waffe eingesetzt, die weitreichende Kollateralschäden unter der Zivilbevölkerung verursacht. Alle Hauptakteure in diesen schrecklichen Konflikten verfügen über ausgefeiltere, aber teurere Drohnenmodelle, die militärische Ziele aufspüren, lokalisieren und zerstören sowie Personen ermorden können, aber die Russen haben sie in der Hoffnung in Reserve gehalten, dass diese neueste Rakete die Ukrainer (von denen viele ohne Strom und Wasser leben) dazu bringen wird, einer Vereinbarung zuzustimmen, nach der sie ihre besetzten Gebiete im Gegenzug für Reparationen zum Wiederaufbau ihrer zerstörten Wirtschaft abtreten.

Die Ukraine verfügt seit vielen Jahren über eine erfolgreiche, aber korrupte Rüstungsindustrie, die in der Lage ist, russisches Territorium mit im eigenen Land hergestellten Raketen anzugreifen. In den letzten Wochen hat sie eine neuartige "Seedrohne" hergestellt, bei der es sich lediglich um einen Jetski handelt, der mit Schutzblechen versehen ist, die hochexplosiven Sprengstoff und zusätzlichen Treibstoff enthalten, und der im Schwarzen Meer gegen Kriegsschiffe und Schiffe mit militärischem Nachschub eingesetzt wurde.

Der Anblick von Tötungsmaschinen, die von desinteressierten Bedienern gesteuert werden, die sich vielleicht Tausende von Kilometern entfernt befinden und den Befehl erhalten, elektronisch geortete Ziele zu töten, die nur als Bilder von Videokameras zu erkennen sind, ist erschreckend (als ob es sich um einen Teil eines schrecklichen Videospiels handelt). Aber es wird noch schlimmer kommen, wenn die menschlichen Bediener durch künstliche Intelligenz ersetzt werden, wie es in Libyen im Jahr 2020 bereits geschehen ist. Was in der Ukraine, im Jemen, in Afghanistan, in Syrien und auf anderen wahnsinnigen Kriegsschauplätzen geschieht, scheint eine Probe für ein "Armageddon" zu sein, das von der globalen Elite auf der Suche nach einer geordneten neuen Gesellschaft angestrebt wird. Oder ist das nur eine weitere Verschwörungstheorie, die von den sozialen Medien so geliebt wird?