"Au cours de cette semaine, des tests de circulation sont effectués sur la ligne Minho avec un train à hydrogène", a confirmé à Lusa une source officielle d'Infraestruturas de Portugal(IP).

Selon la même source, les essais "sont encouragés dans le cadre du projet européen FCH2RAIL, qui vise à développer un prototype de véhicule ferroviaire alimenté à l'hydrogène, avec un financement de fonds européens par le biais du programme H2020 - CLEANH2 ".

"Le projet couvre la conception et la construction d'un véhicule prototype innovant et la réalisation des tests nécessaires à sa validation et à son homologation", selon l'IP.

Selon le gestionnaire des chemins de fer nationaux, "l'objectif est d'obtenir un véhicule à zéro émission et des performances opérationnelles compétitives par rapport aux trains diesel actuels, tant pour les véhicules neufs que pour les véhicules réhabilités".

IP fait partie du consortium d'entreprises de quatre pays européens (Espagne, Belgique, Allemagne et Portugal) dirigé par le DLR et comprenant CAF, Renfe, Toyota Motor Europe, Adif, CNH2 et Stemann.