"Nous inviterons les citoyens de l'Aire Métropolitaine de Porto[AMP] à visiter cette station [Manuel Leão], la station de l'Hôpital Santos Silva et le viaduc, et nous offrirons à la population un accès gratuit au trajet en métro entre la station Santo Ovídio et la station Vila d'Este", ainsi qu'au trajet retour, a déclaré aujourd'hui à la presse le président de Metro do Porto, Tiago Braga, selon Sapo news.

Le voyage gratuit commence aujourd'hui, avec le début des opérations commerciales dans l'après-midi, et le service sera payant à partir de lundi, selon le transporteur.

Le fonctionnaire s'est exprimé après la cérémonie d'inauguration de l'extension de la ligne jaune et de la ligne de Vila d'Este, qui s'est déroulée ce matin à la station de métro Manuel Leão, à Vila Nova de Gaia (district de Porto).

Dans son discours, le président du transporteur a souligné que l'extension qui comprend les stations Manuel Leão, Hospital Santos Silva et Vila d'Este apportera, par an, "950 mille kilomètres supplémentaires produits commercialement, avec un potentiel générateur de demande qui s'élève à 4,5 millions de passagers annuels, plus 18 mille validations quotidiennes".

Sur le plan environnemental, l'investissement de 206,4 millions d'euros représente un " potentiel d'émissions [de dioxyde de carbone] évitées de 2 300 tonnes/an, grâce à une réduction quotidienne de 3 800 utilisations du transport individuel ", a-t-il souligné.

Au nom du gouvernement, la ministre de l'Environnement et de l'Énergie, Maria da Graça Carvalho, a déclaré que la longueur de la ligne " est bien plus importante que les kilomètres " qu'elle comporte, car elle représente " la dignité, la mobilité, le gain de temps sur les trajets, qui peuvent être utilisés par la famille et les amis ", améliorant ainsi la " qualité de vie " d'une zone où les quelque 17 000 habitants " dépendaient des voitures et des autobus, qui ont souvent des problèmes ", a-t-elle souligné.

La ministre a également souligné que, compte tenu du fait que le projet avait été décidé par le précédent gouvernement PS, elle n'avait "aucune difficulté à reconnaître le mérite" de l'initiative de ses prédécesseurs, le gouvernement AD (PSD/CDS-PP/PPM) ayant l'intention de "multiplier les exemples de ce type dans tout le pays".

Le ministre de l'Infrastructure et du Logement, Miguel Pinto Luz, a également affirmé que l'exécutif actuel n'a "aucune honte" à inaugurer un projet lancé par un autre gouvernement, sans "perspective manichéenne de la vie" dans laquelle il faudrait "refaire tout ce qui a été fait avant".

"Nous plaçons, avant tout, l'intérêt du peuple portugais et la capacité de nos concitoyens à mettre en œuvre leurs projets de bonheur", a déclaré le ministre chargé des transports.

Dans ce domaine, il a affirmé que ce que le gouvernement actuel a changé, c'est de "regarder ces problèmes de manière intégrée", estimant qu'il était "sain" de réunir dans le même ministère "la vision de la mobilité et la vision du logement".

Le président du conseil municipal de Gaia et de l'AMP, Eduardo Vítor Rodrigues, a parlé d'un travail qui est passé du "mythe" à la réalité, dans un "moment de joie pour tout le monde".

"Quand la région Nord grandit, le pays grandit. Quand la région Nord progresse, le pays progresse. C'est un investissement qui a beaucoup de sens", et qui a été décidé sur la base de critères de "durabilité financière".

D'une longueur de plus de trois kilomètres, le projet a débuté en 2021 et comprend la construction d'un viaduc de 420 mètres entre Santo Ovídio et Manuel Leão (station de métro), d'un tunnel d'un kilomètre jusqu'à la station de l'hôpital Santos Silva et d'un parc de matériel et d'ateliers (PMO).

À Santo Ovídio, l'actuelle station de la ligne jaune disposera également d'une connexion piétonne avec la future station de la ligne rubis (Santo Ovídio - Casa da Música) et avec la future gare ferroviaire à grande vitesse, également à Santo Ovídio, dont le rond-point devrait être transformé en place.