मिगुएल पिंटो लूज ने लुसा एजेंसी को बताया कि “यह स्पष्ट है कि सरकार गणतंत्र की विधानसभा द्वारा तय किए गए निर्णय का अनुपालन करेगी"।

“लोकतंत्र में, ऐसा ही होना चाहिए, इसे करने का कोई और तरीका नहीं है।”

मई में, संसद ने 1 जनवरी, 2025 से पूर्व SCUT पर टोल समाप्त करने के लिए सोशलिस्ट पार्टी के विधेयक को मंजूरी दे दी।

प्रस्ताव में आंतरिक राजमार्ग या सड़कें शामिल हैं, जहां गुणवत्ता और सुरक्षित उपयोग की अनुमति देने वाले कोई विकल्प नहीं हैं।

यह विधेयक PS, BE, PCP, लिवर, चेगा और PAN के पक्ष में वोटों के साथ पारित हुआ और लिबरल इनिशिएटिव (IL) का बहिष्कार किया गया। PSD

और CDS ने इसके खिलाफ मतदान किया।

सात महीने बाद, और इस उपाय के लागू होने से कुछ दिन पहले, इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री ने आज याद किया कि सरकार ने “पहले ही संकेत दे दिया था कि वह समाधान के साथ सहमत नहीं थी”, लेकिन उन्होंने कहा कि 2025 के लिए राज्य के बजट में “राजस्व की हानि के कारण इन्फ्राएस्ट्रुटुरस डी पुर्तगाल को भेजे जाने वाले धन” की भविष्यवाणी की गई है।

एक महीने पहले, गणतंत्र की विधानसभा में, एक ही मंत्री ने आंतरिक राजमार्गों पर और वैकल्पिक मार्गों के बिना टोल के उन्मूलन को “अनुचित और खराब सोच” के रूप में वर्गीकृत किया था।

उस समय, उन्होंने तारीख या अध्ययन के लिए जिम्मेदार इकाई का संकेत दिए बिना, सभी टोलों पर एक राष्ट्रीय अध्ययन करने के अपने इरादे की घोषणा की।

सरकारी अधिकारी ने यह भी कहा कि उपयोगकर्ता को बिना किसी लागत के पुराने मोटरमार्गों पर टोल समाप्त करने से “राज्य को प्रति वर्ष लगभग 180 मिलियन यूरो का नुकसान होगा”, और इन सड़कों पर चलने वाले 20 से 25 प्रतिशत वाहन “विदेशी” होंगे।