Michael O'Leary, CEO van de Ryanair Group, zei tijdens een persconferentie in Lissabon: "De kosten in Ponta Delgada stegen met 9%, waarom zou ik de basis heropenen als ik andere luchthavens in Europa heb met lagere kosten?".
Michael O'Leary onthulde ook dat tijdens de vier jaar dat Ryanair in Ponta Delgada opereerde, de luchtvaartmaatschappij geld verloor, omdat in de winter de vraag naar vluchten van de luchtvaartmaatschappij drastisch daalde.
"Ik verlies geld in Ponta Delgada als ik maar zeven maanden per jaar een basis open. Ik heb al veel geld verloren, waarom zou ik de basis heropenen? Het lijkt alsof de luchthaven van Ponta Delgada vol is, maar dat is niet zo, hij is leeg", voegde hij eraan toe, bedenkend dat het niet levensvatbaar is om de basis alleen in de zomer open te houden, omdat Ryanair dan personeel zou moeten aannemen voor de zomer en personeel zou moeten ontslaan in de winter.
Kritiek
De CEO van de Ryanair Group nam ook de gelegenheid te baat om zijn kritiek op ANA - Aeroportos de Portugal te verdiepen en bevestigde dat het bedrijf dat de nationale luchthavens beheert alleen de tarieven verhoogt omdat het geen concurrentie heeft, omdat er in heel Europa verschillende luchthavens zijn waar de tarieven zijn gedaald door de inflatie, maar in Portugal gebeurt het tegenovergestelde.
"Dit is het soort schade dat ANA veroorzaakt, het Franse luchthavenmonopolie doet het tegenovergestelde van wat anderen deden, namelijk, in tijden van inflatie, de tarieven verlagen, maar ANA verhoogt ze omdat het kan, er is geen concurrentie", verklaarde hij en voerde aan dat het bedrijf dat de nationale luchthavens beheert "de basis van Ryanair heeft gedood" in Ponta Delgada.
Michel O'Leary legde uit dat de luchtvaartmaatschappij nog geen beslissing heeft genomen over de basis in Funchal, waar in de winter slechts één vliegtuig was gestationeerd, hoewel hij toegaf dat Ryanair, net als in Ponta Delgada, misschien niet meer op Madeira zal vliegen.
"In Funchal onderhouden we een vliegtuig, maar dat kan aan het eind van de zomer ook naar nul gaan. We weten het nog niet zeker. Dit is het soort schade dat ANA veroorzaakt", aangezien de tarieven op de luchthaven van Madeira dit jaar met 6% zijn gestegen.