Zespół zaczął przechodzić do nowej ery Yamahy z Oliveirą i Jackiem Millerem, gdy tylko Pramac zdobył mistrzostwo świata w ostatnim wyścigu z Jorge Martinem i Ducati.

Portugalczyk, który zajął trzecie miejsce w Sachsenring Sprint, co było najlepszym wynikiem Trackhouse'a w tym sezonie, przejechał fabryczną M1 na torze Catalunya 60 razy. Oliveira zauważył: "To było bardzo, bardzo różne od tego, do czego byłem przyzwyczajony".

"Szczególnie w fazie hamowania jest zupełnie inaczej. Ale muszę powiedzieć, że był to także motocykl, który od razu był bardzo przyjazny dla kierowcy".

"Motocykl daje ci dobre informacje zwrotne, aby powiedzieć ci, gdzie są koła, a to jest bardzo ważne".

Według pięciokrotnego zwycięzcy wyścigów MotoGP, najszybszy motocykl zazwyczaj nie jest najwygodniejszy.

"Myślę, że na pewno będziemy mieli okazję nad tym popracować" - stwierdził, dodając, że "nie szukamy naprawdę komfortu lub posiadania motocykla przyjaznego kierowcy, ale motocykla, który jest szybki".

Najlepszy czas Oliveiry uplasował go na 17. miejscu, 1,335 sekundy za liderem Alexem Marquezem (Gresini Ducati) i 0,939 sekundy za najszybszą M1-ką fabrycznego zawodnika Yamahy Fabio Quartararo. Oliveira dodał: "Powiedziałbym, że to był po prostu dobry dzień ustawień".

Chociaż Yamaha planuje wypuścić nowy silnik V4, 29-latek powstrzymał się od szczegółowych porównań pomiędzy M1 Inline4 i V4, na których ścigał się już w swojej karierze MotoGP.

Miller, którego kontrakt z KTM uniemożliwił mu rozmowę z mediami, zajął 22. miejsce, 2,2 sekundy za Alexem Marquezem.

Author

A passionate Irish journalist with a love for cycling, politics and of course Portugal especially their sausage rolls.

Rory Mc Ginn