I ett uttalande anger miljö- och energiministeriet att målet med den åtgärd som överenskommits med ministeriet för infrastruktur och bostäder är att "minska koldioxidutsläppen från kollektivtrafiken" och "främja hållbar rörlighet".

Med förvärvet av 300 passagerarfordon kommer regeringen "praktiskt taget att fördubbla antalet utsläppsfria bussar (el- och vätgasdrivna) i landet", anger miljöministeriet.

"Tävlingen omfattar hela det kontinentala territoriet, med en särskild tilldelning för storstadsområdena Lissabon och Porto (60 miljoner euro) och för resten av det nationella territoriet (30 miljoner euro)", tillägger han.

I noten anges också att "det maximala beloppet för medfinansiering som ska tilldelas per buss kommer att vara 270 tusen euro, när det gäller en elektrisk buss, och 470 tusen euro för bussar som drivs av väte".

Enligt ministeriet syftar åtgärden till att garantera "adekvat geografisk täckning och främja rättvisa i tillgången till hållbar rörlighet i alla regioner i landet".

Miljö- och energiminister Maria da Graça Carvalho, som citeras i uttalandet, försäkrar att utfasningen av fossila bränslen i kollektivtrafiken är "en av regeringens prioriteringar" och betonar vikten av åtgärden för att "garantera en minskning av utsläppen av växthusgaser, vilket bidrar väsentligt till de nationella klimatmålen".

Infrastruktur- och bostadsminister Miguel Pinto Luz, som också nämns i uttalandet, tillägger att detta är en "grundläggande investering för att förbättra kvaliteten på utbudet av kollektivtrafik på väg och därmed konvergera mot grönare rörlighet".

Kommuner, storstadsområden, mellankommunala samhällen och företag, enheter och koncessionshavare med kompetens inom kollektivtrafik är berättigade att delta i tävlingen.

Förutom inköp av utsläppsfria fordon omfattar finansieringen även installation av laddningsstationer för el och vätgas.