Oslo sürücüler için en stresli şehir olarak sıralandı, onu ikinci sırada Lizbon, üçüncü Milano ve nihayet dördüncü ve beşinci sırada Londra ve Budapeşte izledi.
Çalışma metodolojisi, şehir sokaklarında tipik bir sürücünün kalp atış hızını ölçmeye dayanmaktadır. Bu, istirahatte ve sürüş sırasında kalp atış hızını karşılaştırır. Veriler daha sonra yol koşullarının, park yerinin ve diğer konuların tartışıldığı forumlarda sürücülerin ve motosikletçilerin görüşleriyle çapraz referans
alındı.Lizbon'da araba kullanmak, tarihi merkezdeki engebeli arazisi ve dar sokakları göz önüne alındığında “bir meydan okuma” olarak tanımlandı. Ayrıca, ana yollar boyunca trafik sıkışıklığı diğer sorunlardan biri olabilir” dedi.
Bu sıralamaya göre Lizbon'un istirahatte kalp atış hızı ile sürüş arasında 36 puanlık bir fark var. Bununla birlikte, özel araçlara alternatif arayanlar için, “Lizbon mükemmel bir otobüs, tramvay ve metro ağının yanı sıra füniküler ve asansörler sunuyor”
.