قال

رئيس البلدية روي سانتوس: «هذا الحدث مخصص لجميع الجماهير، لكن فيلا ريال تضم حوالي 15000 طالب بين المرحلة الثانوية والجامعة، ويتزايد عدد السكان ولدينا جمهور كبير جدًا هنا».

وأبرز العمدة أن الدراجات البخارية هي جزء مهم من استراتيجية تحسين التنقل الحضري، والتي «على وشك الانتهاء» والتي تشمل وسائل النقل العام، ومواقف السيارات الجديدة، وزيادة منطقة التعريفة، والمصعدين اللذين سيساعدان في «التغلب على التفاوت» ومسارات الدراجات، مع القسم بين المحطة و يجري حاليًا الانتهاء من جامعة تراس-أوس-مونتيس وألتو دورو (UTAD).

« في غضون ثلاث أو أربع دقائق سيكون من الممكن عبور المدينة من البداية إلى النهاية على دراجة بخارية»، أوضح روي سانتوس.

يبدأ المشروع التجريبي بحوالي 100 دراجة بخارية، ولكن يمكن أن يرتفع إلى 200 ولديه بولت كشركة شريكة. ستكون هناك 50 نقطة مشاركة «إلزامية» في جميع أنحاء المدينة لجمع المركبات وإنزالها.

« نحن نعلم أنه نموذج نقل يجب استخدامه بضمير، وأنه وسيلة نقل تتعايش مع الآخرين، أي السيارات والحافلات، التي لها سرعات تداول مختلفة، وبالتالي تتطلب من جانب المستخدمين الوعي المناسب باستخدامها»، قال المستشار أدريانو سوسا، الذي أضاف أن إجراءات التوعية سيتم تنفيذه بالاشتراك مع المشغل و PSP.

يتم

تحديد سرعة الدوران في مدينة Trás-os-Montes بحد أقصى 20 كيلومترًا في الساعة.