في النصف الثاني من العام، سيتم توسيع هذا الحل أيضًا ليشمل فارو وماديرا وبونتا ديلجادا، وفقًا لتقرير صادر عن منظمة التعاون الاقتصادي.

يقتصر الصعود البيومتري، في الوقت الحالي، على رحلات TAP المختارة داخل منطقة شنغن. «في المرحلة الثانية، ستنضم شركات طيران أخرى والمزيد من الوجهات، بما في ذلك الرحلات خارج أوروبا».

لاستخدام تجربة القياسات الحيوية التي طورتها شركة Vinci Airports، مالك ANA، يجب على الركاب التسجيل مسبقًا على جهاز محمول من خلال تطبيق يحمل نفس الاسم، متاح على IOS و Android. يمكنهم أيضًا استخدام معداتهم الخاصة في المطار، الموجود عند مدخل تسجيل الوصول، أو بجوار بوابات الصعود إلى الطائرة.

يوضح صاحب الامتياز أن التسجيل يتضمن استخدام التطبيق أو الكشك لتصوير «بطاقة الصعود إلى الطائرة أو جواز السفر الإلكتروني أو بطاقة المواطن البرتغالي والتقاط» صورة سيلفي «وقبول الشروط والأحكام». «عند الصعود إلى الطائرة، ما عليك سوى الانتقال إلى الجهاز الذي يقرأ البيانات البيومترية لوجهك. يتم حذف البيانات بعد مغادرة الرحلة».

بدأ تثبيت النظام واختباره في مطار ليون في عام 2022 ويدعمه الاتحاد الأوروبي من خلال برنامج NextGenerationEU. وفقًا لـ ANA، فإن التكنولوجيا «في طليعة إجراءات الصعود إلى الطائرة الأكثر ابتكارًا في المطارات حول العالم». لم يتم ذكر قيمة الاستثمار.

يقول تييري ليغونيير، الرئيس التنفيذي لشركة ANA-Airportos de Portugal: «ستسمح تقنية التعرف على الوجه برحلة أسرع وأبسط، حيث يكتسب الراكب الراحة والوقت، مع الأمان الكامل في سرية بياناته والعملية».