"Prevemos una inversión de seis millones de euros", declaró Henrique Bertino a la agencia Lusa, anunciando la existencia de financiación comunitaria asegurada por la Agencia Portuguesa de Medio Ambiente para el proyecto.

El viernes, en una reunión a puerta cerrada, el ejecutivo municipal aprobó por unanimidad el estudio preliminar del proyecto condicionado a la realización de una Evaluación de Impacto Ambiental y a la discusión pública, cuyo plazo deberá abrirse en los próximos días.

Los trámites se desarrollarán en paralelo a la elaboración del proyecto definitivo de ejecución y son necesarios porque la zona está incluida en el plan de ordenación del litoral y se considera sensible en términos medioambientales.

El alcalde espera sacar a concurso público el proyecto a finales de este año, para ejecutarlo en los próximos dos años.

La construcción del nuevo trazado, reubicado más al este y alejado de los acantilados de la costa occidental, se dividirá en dos fases.

La primera fase, "es un trazado que ilumina toda la carretera desde la Rua 1º de Maio, es decir, desde el depósito de agua de Papoa hasta el Largo dos Remédios, con dos carriles, aceras, infraestructuras de agua y saneamiento y prevé la reutilización de la carretera actual para crear un gran paseo a lo largo del paseo marítimo para pasear a pie o en bicicleta y seguir aprovechando el paisaje", explicó el alcalde.

El trazado alternativo propuesto para la segunda fase de la obra, entre la Escola Superior de Turismo e Tecnologia do Mar de Peniche y Cabo Carvoeiro, ha recibido opiniones negativas de algunas entidades por atravesar la Reserva Ecológica Nacional, por lo que el ayuntamiento de Peniche decidió dividir el proyecto en dos fases y avanzar con la primera.

Para avanzar en la construcción de la nueva carretera, el municipio tendrá que expropiar terrenos, tras haber realizado ya un estudio, sin avanzar no obstante la estimación de costes ni establecer acuerdos con los propietarios.