במהלך החודשים הראשונים של השנה בלבד נרשמו 80,027 בקשות לאימות מחדש. סכום זה מהווה כ -11% מכלל החידושים, על פי נתונים סטטיסטיים של דטרן.

לדברי Jornal de Notícias, צמיחתה של קבוצת נהגים קשישים זו עוקבה על ידי מספר גורמים הקשורים לתחום הרכב, כמו מועדון Automóvel de Portugal (ACP).

חידוש רישיון נהיגה לאנשים מעל גיל 80 עוקב אחר קריטריונים ספציפיים. לדברי דטרן, חידושים אלה מחייבים הצגת בדיקות רפואיות המוכיחות יכולות פיזיות וקוגניטיביות נאותות לנהיגה. בפורטוגל הגיל הוא אחד הגורמים שקובעים באיזו תדירות לאמת מחדש את המסמך, ומבקש להבטיח את בטיחותם של כל משתמשי הדרך

.

על פי מידע הקיים באתר הרשמי של IMT וגם בפור טל האזרחים (www.portaldocidadao.pt), יש חשש לספק לנהגים קשישים הוראות ברורות על תהליך החידוש. הרשויות ממליצות לבצע הערכות בריאות קבועות ולהתריע על חשיבות הנהיגה הגנתית. מחקרים בינלאומיים, כמו אלה שפורסמו על ידי ארגון הבריאות העולמי (WHO), מצביעים על כך שחווית הנהיגה של קשישים יכולה להיות מבדילה, אך דורשת תשומת לב רבה יותר לרפלקסים ולכישורים חזותיים

.

עלייה זו בנהגים קשישים מחזקת את הדיון על הצורך בתוכניות לימודי המשך ומודעות לתנועה לאוכלוסייה מעל גיל 80. מומחים טוענים כי ניטור קליני והערכה תקופתית של כישורי נהיגה יכולים למזער סיכונים בכביש.