ईज़ीजेट केबिन क्रू स्ट्राइक के अंतिम पांच दिनों में, मारियाना मोर्टागुआ श्रमिकों के साथ एकजुटता दिखाने के लिए लिस्बन हवाई अड्डे पर गईं, उन्होंने “श्रमिकों के साथ मिलने और काम करने की स्थिति प्रदान करने के बजाय उड़ानों को रद्द करने और इसके संचालन को प्रभावित करने” को प्राथमिकता देने के लिए एयरलाइन की आलोचना की।

“ईज़ीजेट को यह बताना आवश्यक है कि पुर्तगाल द्वितीय श्रेणी का देश नहीं है। आप जर्मनी, फ्रांस या यूनाइटेड किंगडम नहीं पहुंच सकते हैं और अपने कर्मचारियों को दो हजार, तीन हजार, चार हजार यूरो का भुगतान नहीं कर सकते हैं और फिर पुर्तगाल नहीं पहुंच सकते हैं और अधिक काम के घंटों के लिए न्यूनतम वेतन का भुगतान कर सकते हैं या एक हजार यूरो का वेतन नहीं दे सकते हैं”, उसने माना।

बीई नेता की राय में, एयरलाइन के अलावा, “सरकार की जिम्मेदारियां हैं"।

उन्होंने कहा, “सरकार इस ज़िम्मेदारी के साथ, पोर्टेला के 'स्लॉट' पर कब्जा करने के बाद, अपने कर्मचारियों के साथ ऐसा व्यवहार करने और सबसे बढ़कर, कानून तोड़ने और हड़ताल के अधिकार के मामले में कानून के खिलाफ जाने की अनुमति नहीं दे सकती है”, उसने कहा।

मारियाना मोर्टागुआ के लिए, “इन श्रमिकों के वेतन में वृद्धि” करना आवश्यक है और हड़ताल पर केबिन क्रू “बिल्कुल सही हैं"।

यह आवश्यक है कि “ईज़ीजेट के साथ जुटने के लिए सरकार को चुनौती दी जाए, कानून का पालन किया जाए और यह जानने के लिए ईज़ीजेट पर दबाव डाला जाए कि पुर्तगाल दूसरे दर्जे का देश नहीं है। आपको यहां रहने की मजदूरी का भुगतान करना होगा,” उसने जोर देकर कहा

बीई समन्वयक ने यह भी कहा कि यह अस्वीकार करना होगा कि पुर्तगाल “कम वेतन वाली अर्थव्यवस्था” है, यह देखते हुए कि ईज़ीजेट इस प्रकार की अर्थव्यवस्था का एक उदाहरण है।

“एक बड़ी कंपनी, जो पुर्तगाल में आती है, जो कहती है कि यह एक प्रमुख कंपनी है, जो लिस्बन हवाई अड्डे पर दुकान स्थापित करती है, जिसे 'स्लॉट' मिलते हैं जो टीएपी से थे और फिर अपने श्रमिकों के अयोग्य वेतन का भुगतान करती है”, उसने आलोचना की।

मोर्टागुआ ने कंपनी द्वारा “हड़ताल के संबंध में अनम्यता” की भी निंदा की, जिस पर उसने “श्रमिकों को हड़ताल न करने के लिए मजबूर करने, हड़ताल के प्रभावों को रोकने के लिए अवैध तरीकों का इस्तेमाल करने” का आरोप लगाया था।

नेशनल यूनियन ऑफ सिविल एविएशन फ्लाइट पर्सनेल (SNPVAC) के अध्यक्ष ने आज ईज़ीजेट से आग्रह किया था कि वह 90% पालन के साथ शुक्रवार से हड़ताल पर केबिन क्रू को “कम से कम काम करने योग्य” प्रस्ताव पेश करे।

“कोई भी स्ट्राइक को हल्के में नहीं लेता है। यात्रियों को होने वाली असुविधा के लिए हमें खेद है। यह महत्वपूर्ण है कि कंपनी को यह एहसास हो कि इस टूट-फूट के साथ यह कहीं नहीं जा रही है और इसमें शामिल सभी पक्षों को नुकसान पहुंचा रही है और यह एक गंभीर प्रस्ताव पेश करती है जिसे हम कह सकते हैं कि यह काम करने योग्य है”, रिकार्डो पेनारोइयस ने कहा

लुसा एजेंसी से बात करते हुए, हड़ताल के आखिरी पांच दिनों में, जिसके कारण सैकड़ों उड़ानें और कॉल रद्द हो गईं, अध्यक्ष एसएनपीवीएसी ने खेद व्यक्त किया कि कंपनी ने “बातचीत की मेज छोड़ने का विकल्प चुना है”, यह सुनिश्चित करते हुए कि संघ और कार्यकर्ता बातचीत फिर से शुरू करने के लिए उपलब्ध हैं।

“कंपनी ने बातचीत की मेज छोड़ दी। हम कभी बाहर नहीं जाते। हमें उम्मीद है कि हड़ताल के बाद, कंपनी जो हम चाहते हैं उसके करीब एक प्रस्ताव पेश करेगी”, उन्होंने कहा।