1 सितंबर से, पुर्तगाली सड़कों पर 37 नए रडार हैं, जिनमें से 12 औसत गति को नियंत्रित करते हैं।

पहले महीने के आकलन में, अधिकारियों ने संकेत दिया है कि नए रडार के प्रभाव के क्षेत्र में कोई गंभीर चोट या मौत दर्ज नहीं की गई थी और “ऑपरेशन में प्रवेश से पहले किए गए मापों की तुलना में वाहनों की गति में 80% की कमी आई है"।

राष्ट्रीय गति नियंत्रण प्रणाली (SINCRO - 61 प्रारंभिक रडार और 37 नए) के दौरान, सितंबर के महीने के दौरान, ANSR द्वारा लगभग 20 मिलियन वाहनों का निरीक्षण किया गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 76% की वृद्धि थी।

इसी अवधि में, पंजीकृत उल्लंघनों की संख्या 112,744 थी और 2022 और 2023 के बीच उल्लंघन की दर 0.29% से बढ़कर 0.57% हो गई, यानी निरीक्षण किए गए प्रत्येक हजार वाहनों के लिए, इस वर्ष छह पर जुर्माना लगाया गया, जबकि पिछले वर्ष में, केवल तीन थे।

“इस अवधि के दौरान नए राडार के प्रभाव वाले क्षेत्रों में ANSR के उद्देश्यों को पूरी तरह से हासिल किया गया था, अर्थात्: वाहनों की गति में भारी कमी, अत्यधिक गति से चलने वाले वाहनों में भारी कमी और शून्य की गंभीरता सूचकांक के साथ एक सड़क दुर्घटना, जिसमें शून्य मौतें और शून्य गंभीर चोटें हैं"।

ANSR याद करते हैं, “नए गति नियंत्रण स्थानों का चयन दो मूलभूत मानदंडों के आधार पर किया गया था: गंभीर दुर्घटनाएँ और गति, अर्थात् जहाँ अत्यधिक गति इन दुर्घटनाओं के लिए प्रासंगिक साबित हुई"।

इन स्थानों पर, पिछले पांच वर्षों में 115 लोगों की मौत हुई, जो ANSR द्वारा पहचानी गई घातक दुर्घटनाओं के 175 स्थानों पर हुई मौतों में से एक चौथाई का प्रतिनिधित्व करती है।

राष्ट्रीय सड़क 10 (विला फ़्रैंका डी ज़िरा) और 206 (फ़ेफ़) पर राडार में औसत गति में कमी सबसे अधिक स्पष्ट (95%) थी और बेनावेंट (EN119) वह जगह थी जहाँ सबसे अधिक गति दर्ज की गई थी।

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