मेयर, कार्लोस मोएडस (PSD) के प्रेस कार्यालय के अनुसार, इस वर्ष 1 जून, 2022 और 30 अप्रैल के बीच “फिक्स्ड रडार पर 548,880 उल्लंघन पाए गए"।

इसी अवधि में, लुसा को उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, जिस रडार पर सबसे अधिक उल्लंघन पाए गए, वह एवेनिडा लुसियाडा (पश्चिम-पूर्व) पर स्थित था, जो 80,534 के साथ हॉस्पिटल डॉस लुसियादास के बगल में स्थित था, इसके बाद एवेनिडा यूसेबियो दा सिल्वा फेरेरा (पूर्व-पश्चिम दिशा) पर, फोंटे नोवा शॉपिंग सेंटर के सामने, 63,937 के साथ।

पड्रे क्रूज़, ब्रासीलिया और इन्फैंट डोम हेनरिक एवेन्यू पर स्थित उपकरण भी उन 10 स्थानों की सूची में हैं, जिनमें सबसे अधिक उल्लंघन पाए गए हैं।

पहले से संसाधित जुर्माने से ली गई राशि के संबंध में, लिस्बन सिटी काउंसिल ने करीब 10 मिलियन यूरो (9,827,370 यूरो) एकत्र किए, जबकि कर प्राधिकरण को करीब 6.3 मिलियन यूरो और राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा प्राधिकरण को लगभग 1.8 मिलियन यूरो मिले।

लिस्बन में 41 फिक्स्ड ट्रैफिक स्पीड कंट्रोल कैमरों का संचालन 1 जून, 2022 को शुरू हुआ, जिसमें “अधिक उन्नत तकनीक” शामिल है, जो कई सड़कों की निगरानी की अनुमति देती है।

हालांकि दो साल पहले 41 नए राडार को नया बताया गया था, 21 ने पुराने उपकरणों को बदल दिया और 20 को नए स्थानों पर रखा गया।

तेज गति के लिए जुर्माना 60 यूरो से 2,500 यूरो तक हो सकता है, जो उल्लंघन की गंभीरता पर निर्भर करता है, जिसमें यह भी शामिल है कि यह इलाकों के अंदर या बाहर होता है या नहीं।

इलाकों के भीतर, 20 किलोमीटर प्रति घंटे (किमी/घंटा) तक की अनुमत गति को पार करने वाले किसी भी व्यक्ति को न्यूनतम 60 यूरो के जुर्माने और अधिकतम 300 यूरो के जुर्माने के बीच भुगतान करने का जोखिम होता है, और जो कोई भी अनुमत गति से 60 किमी/घंटा से अधिक हो, उसे 500 यूरो और 2,500 यूरो के बीच मंजूरी दी जा सकती है।

इलाकों के बाहर, 30 किमी/घंटा से अधिक होने पर 60 यूरो से 300 यूरो के बीच का जुर्माना लगता है। यदि उल्लंघन 60 से 80 किमी/घंटा के बीच है, तो मान 300 और 1,500 यूरो के बीच भिन्न होता है, और यदि यह 80 किमी/घंटा से अधिक है, तो चालक को 500 से 2,500 यूरो के बीच मंजूरी दी जाती है

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सड़क सुरक्षा उपाय के रूप में नई रडार प्रणाली का कार्यान्वयन, फर्नांडो मदीना (PS) की अध्यक्षता में, 2.142 मिलियन यूरो के कुल निवेश में, पिछली नगरपालिका कार्यकारी द्वारा तय किया गया था।