Orfeón, che ha già un magazzino a Cantanhede, ha recentemente concluso un accordo per l'acquisto di due lotti nella zona industriale di Tocha, distretto di Coimbra, con una superficie totale di 220.000 metri quadrati.

"Cantanhede, per me, è un luogo strategico, perché si trova in un posto che non è né a Lisbona né a Porto. In quel sito verranno costruiti una piattaforma logistica, una stazione di rifornimento, una stazione di rifornimento di idrogeno e un parco container", ha dichiarato a Lusa il direttore della società, Rafael Ribes.

Il gruppo ha attualmente quattro progetti di idrogeno in funzione in Spagna e l'obiettivo è quello di creare punti strategici nella penisola iberica per il rifornimento dei camion: "L'idea è quella di fare lo stesso in Portogallo e in Spagna", ha sottolineato Rafael Ribes.

Orfeón costruirà il centro logistico di Torcha, per poi creare punti di appoggio per il rifornimento di idrogeno: "In Portogallo avremo quattro punti di idrogeno, uno a nord di Porto, un altro a Cantanhede, uno a nord di Lisbona e un altro a sud di Lisbona", ha detto.

Il gruppo Orfeón vuole, in questo modo, diventare più competitivo, poiché, con una buona rete di camion a idrogeno verde, da energia rinnovabile, permetterà di avere un prezzo competitivo sul mercato.

Rafael Ribes ha osservato che il problema dei camion a idrogeno sta nel fatto che "non sono progettati per le lunghe distanze e possono percorrere solo 400 chilometri". Pertanto, l'obiettivo è quello di creare "20 punti di idrogeno tra la Spagna [16 stazioni] e il Portogallo [quattro stazioni] in tre anni per garantirne l'approvvigionamento".

La base logistica di Torcha sarà operativa nel 2023, mentre il progetto di idrogeno da energia rinnovabile richiederà circa due o tre anni. L'azienda prevede di impiegare un totale di circa 350 lavoratori nei prossimi due anni.