Parlando con l'agenzia di stampa Lusa a margine del Portugal Air Summit(PAS), che si terrà presso l'aerodromo municipale di Ponte de Sor fino a domenica, il sindaco, Hugo Hilário, ha spiegato che "il primo prototipo dell'aereo dovrebbe essere lanciato nella prima metà del 2026 e il secondo prototipo nella seconda metà del 2026".


"E speriamo che entro l'anno [2024], al momento del PAS, verso ottobre, novembre, avremo già iniziato a costruire la fabbrica", ha detto.


Il Comune di Ponte de Sor è coinvolto in tre agende di mobilitazione del Piano di Recupero e Resilienza (PRR), per un valore di oltre 200 milioni di euro, con la previsione di creare circa 500 posti di lavoro diretti e più di 1.000 indiretti.


La prima agenda di mobilitazione è "Aero.next Portugal" (un consorzio), che sarà responsabile della produzione del primo velivolo portoghese, l'LUS 222.


Questa agenda prevede circa "140 milioni di euro" di investimenti, di cui "il 61%" per l'Alentejo (75 milioni di euro), e include anche la produzione di un velivolo senza pilota con capacità "distinte" da quelle esistenti per la sorveglianza marittima e una terza componente legata alla mobilità aerea avanzata.


La seconda agenda di mobilitazione, "Neuraspace", mira a "contribuire a risolvere" i problemi legati ai rifiuti spaziali. Per rispondere a questa esigenza verrà creato un radar a Ponte de Sor.


Questo progetto comporta "circa 20 milioni di euro" e creerà circa 20-30 posti di lavoro diretti.


La terza agenda di mobilitazione nell'ambito del PRR, "Newspace", è a sua volta legata alla produzione di microsatelliti e prevede "circa 60 milioni di euro" di investimenti, con la creazione di oltre un centinaio di posti di lavoro.


"Le altre agende, uno dei satelliti è un po' più avanti, deve essere realizzato, come sappiamo, anche entro la fine del 2026 a causa del PRR, e si spera che entro la fine del 2024/2025 ci sia già una verifica effettiva della realizzazione di questa agenda sul campo", ha detto.