De verenigingen waarschuwen dat de straten "vervuild en lawaaierig" zijn door de auto's, waardoor de stad "onherbergzaam" is geworden, en zij willen de wegen in de wijken teruggeven aan de bewoners.

"Laten we zonder angst lopen, op straat spelen, praten, naar muziek luisteren of gewoon stil zijn, fietsen, genieten van de terrassen en goed ademen", stelt Lisboa Possível voor in de informatie die over het project is vrijgegeven.

Het concept van "superwijken" is geïnspireerd op de visie van Ton Salvadó, voormalig directeur stadsplanning van de gemeente Barcelona (Spanje), waar dit idee vanaf 2016 in verschillende blokken werd uitgevoerd.

"Voetgangers voorrang"

De Catalaanse gemeente beschrijft op haar website een toekomst met "een netwerk van pleinen en groene centra waar voetgangers voorrang hebben", waarbij het verkeer wordt omgeleid naar wegen buiten de wijk en waarin alleen voertuigen van bewoners en handelaren in- en uitrijden.

De vertegenwoordiger van Lisboa Possível, Ksenia Ashrafullina, verklaarde aan Lusa dat er momenteel gesprekken zijn met twee parochies in Lissabon om het voorstel uit te voeren, nadat zij hadden geprobeerd een "superwijk" in Misericórdia in te voeren.

Het voorstel was om, in samenwerking met deze parochieraad, het verkeer in de straten rond Praça das Flores een dag lang af te sluiten om het concept te laten zien, terwijl er verschillende milieu- en culturele activiteiten plaatsvonden.

Tijdens het evenement spraken bewoners en winkeliers op Praça das Flores over de problemen van de wijk en mogelijke oplossingen, waarbij verzoeken naar voren kwamen als grotere trottoirs, plaatsen om scooters en fietsen te laten stoppen, meer bussen, parkeerplaatsen voor bewoners en verkeersbeperkingen.