Ondanks het record marktaandeel in de Europese Unie in 2022 is de ontwikkeling van de verkoop iets vertraagd.

Auto's op batterijen waren goed voor 12,1% van de verkoop van nieuwe auto's in dat jaar, tegenover 9,1% in 2021 en 1,9% in 2019.

Niet-oplaadbare hybrides (diesel of benzine) blijven ook de markt veroveren (+8,6%) en vertegenwoordigen nu al 22,6% van de verkoop, met 2.089.653 verkochte auto's.

De verkoop van 'plug-in' hybrides, voertuigen uitgerust met een verbrandingsmotor en een kleine elektrische motor die via een stopcontact of terminal kan worden opgeladen, steeg ook, met 874.182 verkochte voertuigen (+1,2%).

In totaal overtreffen geëlektrificeerde auto's (hybride en 100% elektrisch) sinds eind 2021 de verkoop van benzineauto's: deze waren goed voor 36,4% van de verkoop in 2022 (-12,8%), met ongeveer 3,3 miljoen verkochte voertuigen).

De ACEA schat dat de autoverkoop in de Europese Unie in 2023 op jaarbasis met 5% zal toenemen tot 9,8 miljoen, maar nog steeds onder de cijfers van vóór de pandemie van 19 jaar.

"Ondanks de vele onzekerheden die voor ons liggen, zou de markt zich in 2023 moeten beginnen te herstellen", zei de directeur-generaal van ACEA, Sigrid de Vries, op een persconferentie, geciteerd door het agentschap France-Presse (AFP), waarbij ze opmerkte dat de verkoop in 2022 9,3 miljoen eenheden bedroeg -- 10,4% lager dan in 2021 en de laagste waarde in 30 jaar.