Op de Sado Lijn biedt CP nu 52 zitplaatsen meer en 169 staanplaatsen, een toename van 52%. In uitzonderlijke situaties van piekvraag kan het aantal zitplaatsen oplopen tot 330 (maximale belasting - 5 pax/m2), 62% meer dan het huidige aanbod.

De treinen hebben nu drie toegangspoortjes, wat het in- en uitstappen gemakkelijker maakt, voegt het Ministerie van Infrastructuur in een verklaring toe. Een verandering die de punctualiteit zou moeten verbeteren.

De Fertagus treinen zullen elke dag om de 20 minuten rijden op de lijn tussen Lissabon en Setúbal, zelfs buiten de spitsuren, zoals de burgemeester van de stad in Sado al had aangekondigd. "In totaal profiteren 14 stations van de uitbreiding van de dienstregeling, als gevolg van de verlenging van het Fertagus concessiecontract tot 31 maart 2031", meldt de verklaring. De verandering vertaalt zich in een groei van 73% van de aangeboden vacatures op weekdagen en 172% in het weekend.

Het treinverkeer naar Coina zal tijdens de piekuren om de tien minuten en op andere momenten om de twintig minuten blijven rijden.

"Meer treinfrequentie en meer beschikbare zitplaatsen betekenen een winst in dagelijkse tijd. Het bieden van een betere kwaliteit van leven voor de bevolking is een manier om hen aan te trekken en te behouden in het gebruik van het openbaar vervoer", zegt Miguel Pinto Luz, geciteerd in de notitie die naar de nieuwsredacties is gestuurd.

"Op de Sado Lijn is het vergroten van de treincapaciteit vooral belangrijk, omdat deze wordt gebruikt door de studentenpopulatie", voegt hij eraan toe.