"Począwszy od 4 lutego i przez szacowany okres 30 dni, ruch na Praça Almeida Garrett [przed stacją São Bento] będzie odbywał się tylko w kierunku w górę (tj. od Avenida D . Afonso Henriques i Mouzinho da Silveira do Rua de Sá da Bandeira)", czytamy w oświadczeniu wydanym dziś przez firmę.

"Ruch pieszy jest jednak zawsze gwarantowany przez chodnik obok Igreja dos Congregados", mówi Metro do Porto.

Samochody będą jednak mogły poruszać się między Praça da Liberdade, na dole Avenida dos Aliados, a Rua de Sá da Bandeira. Aby dostać się do Rua de Mouzinho da Silveira, można skorzystać z objazdu przy Largo dos Lóios.

Chodzi o budowę stacji S. Bento/Liberdade, a Metro do Porto stwierdziło, że "projekt Różowej Linii (G) poczynił znaczne postępy w ostatnim czasie, a jego zakończenie zaplanowano na koniec lipca przyszłego roku".

"Na przykład na stacji [Praça da] Galiza zbudowano peron i są już schody. Na stacji Casa da Música peron dla nowej stacji jest obecnie w budowie", mówi Metro do Porto.

Według firmy transportowej "jeśli chodzi o drążenie tuneli, pozostało tylko mniej niż 150 metrów do wykopania w połączeniu między Jardim do Carregal i Avenida da França".

Budowa różowej linii, która połączy São Bento z Casa da Música, ma zostać ukończona w lipcu 2025 r., a linia powinna zacząć działać latem tego roku, według Metro do Porto.

W czerwcu Metro do Porto ogłosiło ewakuację Avenida dos Aliados i Praça Almeida Garrett, dodając, że wywiązało się z umowy z gminą, aby usunąć ograniczenia przed São João.

"To oczyszczenie dróg odzwierciedla postępujący postęp w pracach nad Różową Linią i wypełnienie zobowiązania uzgodnionego z Radą Miasta Porto, w celu usunięcia ograniczeń drogowych w tych obszarach przed dniem São João", podkreśliła wówczas.

Przy całkowitym koszcie 304,7 mln euro, różowa linia połączy się z obecnymi stacjami metra Casa da Música i São Bento i będzie miała stacje pośrednie w Hospital de Santo António i Praça da Galiza.