Som före detta F-16 stridspilot och instruktör med 18 års erfarenhet har jag ett unikt perspektiv på dessa märkliga observationer. Det som vissa statliga och militära tjänstemän erkänner går långt utöver vad vi tror är möjligt med nuvarande teknik.

I kongressförhör nyligen beskrev marinpiloten Ryan Graves att han utanför Virginias kust stött på föremål som kunde förbli helt stillastående. Samtidigt rasade vindar av orkanstyrka kategori fyra förbi med en hastighet på över 130 mph. Han sa att dessa föremål omedelbart kunde accelerera till överljudshastigheter som översteg Mach 1. Hur är detta möjligt? Inga kända flygplan, drönare eller ballonger kan uppvisa en sådan prestanda.

Graves och hans skvadron började upptäcka dessa objekt efter radaruppgraderingar på deras F-18 Super Hornets 2014. De spårade föremålen med flera olika sensorer, inklusive radar och infraröd. Vid ett tillfälle kom en mörkgrå kub inuti en genomskinlig sfär inom 50 fot från det ledande jetplanet i en formation. Den visuella observationen uppskattade objektets storlek till 5-15 fot i diameter. Piloten avbröt omedelbart träningsflygningen och återvände till basen.

Den stationära svävningsförmågan är det mest förbryllande. Alla konventionella flygplan eller drönare skulle blåsa bakåt i över 130 mph i orkanvindar. För att hålla en position skulle det krävas en matchad dragkraft som överstiger vindhastigheten. Ändå uppvisar dessa objekt inga avgas- eller framdrivningssignaturer som vi kan upptäcka.

Enligt Dr. Kirkpatricks NASA briefing är 46% av de 800 observationerna av UAPs "runda eller sfäriska" i formen. Medan väderballonger passar denna morfologi, kunde de inte övervinna orkanvindar. Vid acceleration till överljudshastigheter skulle g-krafterna sannolikt förstöra en ballong. Drönare står inför samma fysikaliska begränsningar.

Sensordata ombord ger viktiga bevis för att dessa objekt uppvisar prestanda som utmanar fysik som vi känner den. Tänk på hur stort genombrott detta innebär. Att bara sväva orörligt i en vind på 130+ km/h visar på en enorm energigenerering och kontroll som vi ännu inte kan konstruera.

Lägg till omedelbar hypersonisk acceleration utan detekterbara avgaser eller ljudbangar - och vi har ett verkligt mysterium. Vilken framdrivningsfysik möjliggör sådana prestationer? Hur kan sådana extrema manövrar motstås av någon struktur eller levande varelse? Dessa förmågor förutsätter avancerad teknik långt bortom hemligstämplade program.


Något mer djupgående

Faktum är att revolutionerande fysik och ingenjörskonst visas upp eller luras. Om de konstrueras av en motståndare skulle det utgöra ett existentiellt hot mot den nationella säkerheten. Om det inte är en motståndare tyder det på något ännu mer djupgående - teknik som inte är skapad av människor.

Tänk om nyckeln visar sig vara något som ligger bortom konventionell teknik och fysik? En avancerad civilisation som inte är mänsklig?
Konsekvenserna är enorma, men ska vi undvika att följa sanningen? Med allt fler bevis måste vi fokusera investeringar och vetenskapliga resurser på att lösa mysteriet. Och göra det med brådska och ett öppet sinne.

Det finns rykten om program som ligger årtionden före det som är offentligt erkänt. Om det stämmer kan testerna av exotiska framdrivningssystem ha pågått i flera år. Kanske undersöks redan återfunna material eller tekniker i specialprogram med särskild åtkomst.

Oavsett vilket måste den begränsade rapporteringen och övervakningen av UFO/UAP-incidenter upphöra. Uppgifterna tillhör hela mänskligheten, inte grindvakter som skyddar kunskapen. Vi kan bara replikera sådan teknik med öppenhet, tillräcklig finansiering och våra skarpaste hjärnor som arbetar med problemet.

Det piloterna ser utanför Virginias kust, vid Nimitz och på andra platser visar att vi har att göra med en stor utmaning. Dessa UAP:er uppvisar egenskaper som speglar våra sci-fi-visioner om avancerade civilisationer. Insatserna kunde inte vara högre. Den här generationen kan komma att bli känd som början på den energirevolution som förändrade samhället. Men bara om vi antar utmaningen med mod, resurser och beslutsamhet att följa informationen vart den än leder.

UFO-observationer, som en gång i tiden var begränsade till tabloider och nattliga talkshows, kommer nu in i vanliga samtal med en trovärdighet som vi aldrig har sett tidigare. Som någon som har flugit en F-16 i över 18 år har jag närmat mig dessa rapporter med skepticism och fascination.

De senaste avslöjandena har fått även de mest erfarna piloterna, som marinpiloten Ryan Graves, att klia sig i huvudet. Graves berättade om interaktioner med föremål utanför Virginias kust, som kunde motstå orkanvindar i kategori fyra, och som höll sin position som om de var fastfrusna i himlen, bara för att sedan flyga iväg med obegripliga hastigheter.
För mig är det faktum att dessa oidentifierade flygfenomen (UAP) kan förbli stillastående under så våldsamma förhållanden och sedan accelerera till hastigheter som skulle bryta mot vår nuvarande förståelse av fysik förbryllande. Sådana vindbyar skulle föra bort våra bästa flygplan och den energi som krävs för att hålla sig stilla skulle vara fenomenal.
Skeptikern i mig skulle peka på drönare eller väderballonger. Men de sfäriska former som rapporteras och de krafter som de utstår - enbart g-krafterna från deras snabba acceleration - skulle krossa våra bästa drönare och ballonger. Dessutom arbetar dessa farkoster tyst, utan något detekterbart framdrivningssystem. Kan de vara satelliter? De såg dem inom sex nautiska mil. Hur kan det vara en satellit?
Visselblåsaren Dave Grusch säger att USA har känt till denna revolutionerande teknik i årtionden och att man har haft hemliga program för att studera och utveckla tekniken. Även om sådana påståenden kräver ytterligare utredning understryker de ett desperat behov av transparens.


På tröskeln till ett genombrott?


Står vi inför ett tekniskt genombrott, kanske på gränsen till att förstå teknik som kan ha ett icke-mänskligt ursprung? Eller har några av dessa genombrott redan ägt rum bakom slöjan av topphemliga program?
Konsekvenserna är häpnadsväckande.
Vi kan tala om teknik som skulle kunna omdefiniera våra transport- och energisektorer och till och med vår plats i universum.
Tiden för förändring är nu. Även om militären har en roll i vårt nationella försvar är detta större än någon institution. Transparens handlar om mänsklighetens nästa stora steg. Vad vi inte behöver är fler sekretessbelagda program och grindvakter. Vi behöver öppenhet, ett samarbete mellan civila och militära forskare och en internationell insats för att förstå och utnyttja den teknik som dessa UAP:er representerar.
Vägen framåt kräver ett förnyat engagemang för förståelse, utan byråkratiska silos och begränsningar. Vi är skyldiga oss själva och framtida generationer att tänja på gränserna och omdefiniera vad som är möjligt.


Och även om detta kanske är mitt perspektiv, vad tycker du? Vi vill gärna höra från dig. Har du en lokal UAP-berättelse, en video eller en personlig erfarenhet av dessa mysterier? Dela gärna med dig av dem till oss, så att vi tillsammans kan ge oss ut på en resa mot det okända. För mer information, dyk in i"Lehto Files" på YouTube.

Och kom ihåg att framtiden kanske bara har börjat - låt oss inte hamna på efterkälken.


Author

Chris Lehto, ex-F-16 pilot, and YouTuber, combines aviation expertise and passion for the unexplained to investigate UAPs. He founded the UAP Society, funding decentralised research into alien existence using NFTs.

Chris Lehto