"今天开始，亚速尔群岛航空公司的撤资过程正式开始。亚速尔行政部门的财政秘书（PSD/CDS-PP/PPM）宣布："该公告已被发送到官方杂志、《共和国日报》和《社区日报》（官方公报），从而开始了90天的提案提交。

杜阿尔特-弗雷塔斯今天在庞塔德尔加达财政秘书处总部举行的新闻发布会上发言，陪同他的是旅游、交通和基础设施区域秘书贝塔-卡布拉尔和SATA控股公司总裁路易斯-罗德里格斯。

州长说，陪审团将由前经济部长和大学教授Augusto Mateus担任主席，并由José Alves（由法定审计师协会任命）和Rui Medeiros（由两者共同选出）组成。

他说："在6月20日之前，那些对收购亚速尔航空公司感兴趣的人将能够进行尽职调查，并查阅有关这一过程的所有信息，提出他们的建议，"因为这90天是从提交公告的时刻开始计算的。

财政、计划和公共管理部部长说，考虑到开标代表着 "拯救SATA的又一决定性步骤"，预防风险和腐败的计划已经准备就绪。

杜阿尔特-弗雷塔斯否认这一进程受到该地区政治局势和SATA控股公司管理层变化的阻碍，在路易斯-罗德里格斯离开TAP后，该公司将由特雷莎-马法尔达-贡萨尔维斯领导。

"该地区的政治局势丝毫不影响这一进程。它正以卓越的透明度和能力不断得到指导。正是由于所有这些原因，政府必须确保稳定和实现其目的，"他说。

关于官员们对规范（防止30个月的裁员）的担忧，地区秘书回顾说，这个过程有一个 "与工人代表的非常大的对话"，这导致了从初步建议到拟议规范的 "实质性变化"。

杜阿尔特-弗雷塔斯还详细说明，亚速尔航空公司的未来负债将 "取决于潜在买家能够支付的费用"，这种情况将 "在与陪审团和潜在利益方的谈判中解决"。

"直到去年年底，我们有一组来自潜在利益相关者的联系。从今年年初开始，这些潜在利益方都被提到了招标过程中。在招标过程中，我们将不进行干预，"他说。

3月7日，亚速尔群岛政府透露，亚速尔群岛航空公司的私有化规格规定，出售该公司 "至少 "51%和 "最高 "85%的股本。

6月，欧盟委员会批准了葡萄牙的国家援助，以支持4.5325亿欧元的贷款和国家担保的重组，规定了 "补救措施"，如重组结构和剥离亚速尔航空公司的控股权（51%），该公司是负责与群岛外部联系的SATA集团公司。