Hierdie verhogings, vir klas 1-voertuie, het as verwysing, soos voorsiening in die konsessiekontrak, die jaarlikse inflasiekoers sonder behuising, wat in Oktober op die vasteland geregistreer is, en die bykomende 0.1% wat deur die wet oorweeg word as gevolg van die beperking in die toename in toll wat in 2023 opgelê is as gevolg van die konteks van hoë inflasie.

Soos Brisa vandag in 'n verklaring aangekondig het, sal toltariewe op die snelweë onder sy konsessie vanaf 1 Januarie 2025 met 2,21% opgedateer word.

Die opdateringsmeganisme dek 52 van die 93 klas 1-toltariewe, met Brisa beklemtoon dat, soos in die verlede gesien, ook in 2025 “daar gevalle is van toll wat 'n variasie onder die gemiddelde of selfs nul toon, en in ander gevalle toon toltariewe 'n variasie hoër as die gemiddelde, aangesien dit nie in vorige jare opgedateer is nie”.

Dit is wat die toename in die twee genoemde roetes verklaar en waarom dit byvoorbeeld tussen Lissabon en Cascais (A5) onveranderd bly op 1,50 euro, terwyl die reis tussen Lissabon en Oeiras met vyf sent toeneem, wat nou 0,40 euro kos.

Om via CREL te reis, sal op sy beurt vanaf 1 Januarie ekstra 15 sent kos, vir 'n totaal van 3,70 euro, terwyl die roete Porto/Valença (A3) met 20 sent (tot 9,95 euro) styg en die verbinding Marateca/Caia (A2/A6) 35 sent toeneem tot €15,05.