Ces augmentations, pour les véhicules de classe 1, ont pour référence, comme le prévoit le contrat de concession, le taux d'inflation annuel, sans logement, enregistré en octobre sur le continent, et le 0,1 % supplémentaire envisagé par la loi en raison de la limitation de l'augmentation des péages imposée en 2023 en raison du contexte d'inflation élevée.

Comme Brisa l'a annoncé aujourd'hui dans un communiqué, les tarifs des péages sur les autoroutes dont elle est concessionnaire seront actualisés de 2,21 % à partir du 1er janvier 2025.

Le mécanisme d'actualisation concerne 52 des 93 tarifs de péage de classe 1, Brisa soulignant que, comme par le passé, en 2025 aussi "il y a des cas de péages qui montrent une variation inférieure à la moyenne ou même nulle, et dans d'autres cas, les tarifs de péage montrent une variation supérieure à la moyenne, car ils n'ont pas été actualisés au cours des années précédentes".

C'est ce qui explique l'augmentation dans les deux itinéraires mentionnés et pourquoi, par exemple, entre Lisbonne et Cascais (A5), le prix reste inchangé à 1,50 euros, alors que le trajet entre Lisbonne et Oeiras augmente de cinq centimes, coûtant maintenant 0,40 euros.

Le voyage via CREL, quant à lui, coûtera 15 centimes de plus à partir du 1er janvier, pour un total de 3,70 euros, tandis que le trajet Porto/Valença (A3) augmente de 20 centimes (à 9,95 euros) et la liaison Marateca/Caia (A2/A6) de 35 centimes, à 15,05 euros.