«أهداف هذه الأداة هي تعزيز نزاهة القطاع، ومنع تزوير الوثائق القانونية اللازمة المتعلقة بالنشاط، فضلاً عن السماح بمعرفة أفضل لديناميات هذا القطاع من قبل IMT»، يمكن قراءتها في بيان مشترك أرسل إلى وكالة Lusa.

وفقًا للمذكرة، «من خلال البوابة، ستتمكن المنصات من مقارنة البيانات التي تحتفظ بها فيما يتعلق برخص القيادة وشهادات سائق TVDE [النقل الفردي للركاب في مركبة غير مميزة] وتراخيص مشغل TVDE وخصائص السيارة مع البيانات التي تظهر في قواعد بيانات IMT».

ستكون أداة مشاركة البيانات والاتصال الجديدة متاحة «لأي منصة أخرى قد تعمل في البرتغال»، وستتحقق من «ما إذا كان السائقون والمشغلون والمركبات مؤهلين قانونًا لتنفيذ النشاط وبالتالي ضمان الامتثال لجميع المعايير القانونية المعمول بها».

«بعد الانتهاء من مرحلة التنفيذ، يجب أن تدخل بوابة مشاركة البيانات وإيصالها حول السائقين والمركبات ومشغلي TVDE العاملين في البرتغال قريبًا»، يضيف البيان أيضًا، دون تحديد تاريخ.

ونقل البيان عن رئيس IMT، جواو جيسوس كايتانو، قوله إن البوابة «خطوة مهمة لـ IMT لممارسة الإشراف في الوقت الفعلي كبديل للتنظيم الثابت، وبالتالي ضمان مراقبة ومعرفة أفضل بالقطاع».

تقول منصات Uber و Bolt أنه «من الأهمية بمكان التأكد من أن العملية بأكملها تتم ضمن المعايير القانونية وأن سلامة جميع مستخدمي المنصة، سواء كانوا مسافرين أو سائقين، محمية دائمًا».

ويعتبرون أن «هذه المبادرة المشتركة بين مشغلي القطاع والهيئة التنظيمية هي علامة على أن اللاعبين في القطاع متاحون ويشاركون بنشاط في التنمية التعاونية والمستدامة للصناعة في البرتغال».

يشير IMT إلى أن عدد شهادات سائق TVDE المسجلة في البرتغال هو 77441، وفقًا للبيانات المتعلقة بـ 6 مارس.

هناك أيضًا 18910 شركة تشغل مركبات TVDE، وفقًا للقائمة المتاحة على موقع IMT الإلكتروني، مع بيانات تشير إلى 22 مايو.

هناك 13 مشغلًا لمنصة TVDE الإلكترونية مرخصًا في البرتغال، لكن اثنين فقط (بولت وأوبر) نشطان، والباقي هم إيتس ماي رايد وفيمجا وتازي وتشوفر وكليبر وموبيز وتارين وإيكسات وليب وبلينك وجست إيزي موب!.

لم تتقدم مراجعة القانون الذي ينظم TVDE، المقرر إجراؤه في عام 2022، بعد خمس سنوات من دخوله حيز التنفيذ، في 1 نوفمبر 2018.