Laut einem Bericht von ECO hat der Mangel an Halbleitern das Projekt um mehr als anderthalb Jahre verzögert.

"Die Covid-19-Pandemie hat auf dem Markt zu einem enormen Mangel an Halbleitern geführt, wesentlichen Komponenten für jedes elektronische Gerät, einschließlich der Ladegeräte selbst, was zu erheblichen Verzögerungen bei der Lieferung von Ladestationen geführt hat. Wir erwarten, das Netzwerk diesen Sommer fertigzustellen“, sagte eine offizielle Quelle von Brisa gegenüber ECO.

Von den 82 geplanten Ladestationen müssen 20 noch in Betrieb genommen werden, in zwei Raststätten auf der A1 – Pombal und Aveiras – und zwei weiteren, Palmela und Alcácer do Sal, auf der A2. Die noch nicht angeschlossenen Stationen werden von Galp, einem der Projektpartner, betrieben.

Das voraussichtliche Datum für den Abschluss des Projekts sei Ende 2021, sagte der Exekutivpräsident von Brisa, António Pires de Lima, bei der Präsentation des Projekts.

Die bereits angeschlossenen 62 Ladestationen haben insgesamt 147 Steckdosen und "entsprechen 76 Prozent des Netzes". Üblicherweise sind Stationen in beiden Fahrtrichtungen von Raststätten vorhanden:


18 Punkte auf der A1 in Gaia, Antuã, Mealhada, Leiria und Santarém Raststätten;


14 Punkte auf der A2 in Seixal, Grândola, Aljustrel und Almodôvar Servicebereichen;


2 Punkte auf der A3 in den Barcelos Raststätten;


4 Punkte auf der A4 in den Servicebereichen von Penafiel;


12 Punkte auf der A6, in den Vendas Novas, Montemor und Estremoz Servicebereichen;


4 Punkte auf der A9/CREL im North CREL Servicegebiet;


8 Punkte auf der A13 in den Salvaterra und Montijo Servicebereichen.