Según el análisis de viabilidad de la operación de Alta Velocidade realizado por la consultora KPMG, la operación generará alrededor de 6.200 millones de euros a lo largo de los 30 años de concesión, basándose en los escenarios presentados por IP: 52 servicios diarios, 8 millones de pasajeros al año y un índice de ocupación del 80%.

La consultora señala que el mayor coste de la operación, en torno al 40%, será el pago del canon de utilización de la infraestructura ferroviaria (TUI), que IP definió en 10 euros por tren y kilómetro de alta velocidad cuando actualmente ronda los 2 euros. Una cantidad que permitirá a la empresa pública pagar el 15% del coste de inversión de la nueva línea.