Selon ECO, la STCP - Sociedade de Transportes Coletivos do Porto a lancé aujourd'hui un appel d'offres international pour l'acquisition de 30 nouveaux autobus standard 100 % électriques et l'installation d'une station de recharge électrique.

L'investissement s'élève à 12,9 millions d'euros, et le plus grand opérateur routier de la région métropolitaine de Porto estime que l'introduction de ces autobus électriques de 12 mètres avec une autonomie minimale de 320 kilomètres dans la flotte aura lieu au cours du deuxième trimestre de l'année prochaine.

À cette date, selon un communiqué, STCP disposera d'un total de 126 véhicules 100 % sans émissions. Actuellement, la flotte de l'entreprise de transport dirigée par Cristina Pimentel est composée de 446 véhicules : 75 % fonctionnent au gaz naturel, 15 % sont des véhicules 100 % électriques et 10 % fonctionnent au diesel.

La nouvelle station de recharge, d'un coût de 900 000 euros, sera installée à la station de collecte de la Via Norte, où se trouveront également les véhicules de la nouvelle flotte. Les annonces des procédures ont déjà été publiées au Journal officiel de l'Union européenne et au Diario da Republica, suivies d'une publication sur la plateforme Vortal.

"La STCP s'est engagée à mener la transition vers des transports publics plus durables et plus efficaces. Le lancement de ce concours (...) représente une nouvelle étape concrète dans notre engagement en faveur d'une mobilité propre, au bénéfice de la qualité de vie de nos passagers et des populations des municipalités dans lesquelles nous opérons", a déclaré la présidente du conseil d'administration de STCP, Cristina Pimentel.

Ce nouvel appel d'offres est lancé alors que Mota-Engil Renewing conteste toujours la fourniture de huit autobus électriques "midi" (neuf mètres de long) et de leurs stations de recharge respectives, estimant que sa proposition n'aurait pas dû être exclue et que l'attribution du contrat de 2,9 millions d'euros à Competitor Green Urban Mobility, représentant la société chinoise Zhongton, était illégale.

Au début de cette année, le nouveau contrat de service public, valable pour une décennie, entre en vigueur, dans lequel les municipalités de la région qui sont actionnaires de STCP - Porto, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Gondomar, Maia et Valongo - sont tenues de verser 344 millions d'euros au transporteur jusqu'en 2034.