הממשלה שואפת למצוא פתרונות עם תעשיית רכיבי הרכב הלאומית כדי להתגבר על השבתה של Autoeuropa. החברה הודיעה על הפסקת ייצור של תשעה שבועות במפעל פלמלה, מה -11 בספטמבר עד ה -12 בנובמבר, עקב קשיים של ספק בסלובניה ש"נפגע קשות "מהשיטפונות שהתרחשו במדינה באוגוסט

.

הנהלת המפעל הודיעה על כוונתה לפנות לפיטורים במהלך הפסקת הייצור, אך ועדת העובדים מבינה כי החברה מסוגלת להבטיח את הכנסתם של כל העובדים.

מאז תחילת הבעיה, הממשלה קיימה "קשרים עם הנהלת החברה" כדי "להבין את הגורמים" לקשיים ולמצוא פתרונות. "מכיוון שלפורטוגל יש תעשיית רכיבי רכב שהיא אחת התחרותיות והחדשניות באירופה, ואשר מייצאת למספר מדינות אירופאיות, הממשלה, באמצעות משרד הכלכלה והים, עושה כל מאמץ לזהות פתרונות בתחום תחום תעשיית הרכיבים הלאומית ", הסביר המשרד בהצהרה קצרה שנשלחה ל- ECO.

"במקביל, אנו מזהים את הספקים הלאומיים של Autoeuropa במטרה להיפגש עם חברות על מנת למזער את הסיכונים של כיבוי מפעלים בחודשים הקרובים", מוסיף המשרד בראשות אנטוניו קוסטה סילבה. "הממשלה מחויבת למצוא את הפתרונות הטובים ביותר, בכל הרמות, כדי למזער את ההשפעה של הפסקת ייצור זו באחת מחברות הייצוא הגדולות במדינה", הוא מוסיף

.

Autoeuropa, למרות שהודיעה על הפסקת הייצור מה -11 בספטמבר עד ה -12 בנובמבר, הודתה כי תקופה זו "יכולה להיות מופחתת ככל שהפתרון לבעיה מתפתח".

משרד הכלכלה רואה בכך דוגמה טובה לצורך בגיוון שרשראות האספקה. "באי הוודאות הגלובלית שאנו חווים, שמתגברת גם על ידי שינויי אקלים עם התרחשותן של תופעות קיצוניות, חשוב לגוון את שרשראות האספקה ולהגביר את עמידותן כדי למנוע עצירות ייצור פתאומיות", מוסיף אותה הערה.