यूरोपीय आयोग के एक आधिकारिक सूत्र बताते हैं कि “वर्गीकरण 2022-2025 की अवधि के दौरान अपील के स्लॉट का उपयोग करके पेश किए गए लिस्बन हवाई अड्डे पर सीटों की क्षमता पर आधारित था"।

“सबसे बड़ी बैठने की क्षमता प्रदान करने वाली एयरलाइन को इन स्लॉट्स को प्राप्त करने के लिए पहले स्थान पर रखा जाएगा, जो टेक-ऑफ और लैंडिंग स्लॉट हैं”, स्रोत कहते हैं।

वही आधिकारिक स्रोत नोट करता है कि “आयोग ने एयरलाइनों द्वारा प्रस्तुत प्रस्तावों को स्थान दिया जो पात्रता मानदंडों को पूरा करते थे और उन्हें परिचालन और वित्तीय दृष्टिकोण से और यूरोपीय संघ के प्रतिस्पर्धा कानून के संबंध में विश्वसनीय माना जाता था"।

अगले चरणों के बारे में पूछे जाने पर, संस्थान ने लुसा से कहा कि “उसे अपने हस्ताक्षर से पहले स्लॉट हस्तांतरण समझौते को मंजूरी देनी होगी"।

टीएपी स्लॉट के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाली दूसरी एयरलाइन भी कम लागत वाली एयरलाइन रयानएयर थी, जिसने सोमवार को लुसा एजेंसी को बताया कि यह ईज़ीजेट की तुलना में “सबसे विश्वसनीय” उम्मीदवार था।

हालाँकि ब्रसेल्स की एक अलग समझ थी और इसके बजाय ईज़ीजेट के साथ चला गया।