पिछले दशक में हल्की यात्री कारें औसतन तीन साल पुरानी हो गई हैं। इस प्रभाव को ट्रोइका और कोविद -19 महामारी के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है।

बेड़े का कायाकल्प अर्धचालक संकट के अंत और स्क्रैपेज प्रोत्साहन की वापसी पर निर्भर करता है, मोटर वाहन संघों का तर्क है। दूसरी ओर, पुर्तगाली लोग केवल वाहनों को बदलने के बेहतर अवसर की प्रतीक्षा कर रहे होंगे।

Associação Automóvel de Portugal (ACAP) के अनुसार, 2011 और 2021 के बीच, यात्री कारों की औसत आयु 10.5 से बढ़कर 13.5 वर्ष हो गई। 2011 पुराने वाहनों को खत्म करने के लिए एक प्रोत्साहन कार्यक्रम के बिना पहला वर्ष था, जिसने 1,000 और 1,250 यूरो के बीच की छूट प्रदान की एक नई कार की खरीद।