"È una questione di preoccupazione per lo sviluppo economico della regione", indicando che "gli aspetti dell'industria" e "gli aspetti del turismo" sono più rilevanti per il Nord.

Sabato, il Jornal de Notícias ha riferito che, rispetto all'estate del 2019, TAP opererà sette rotte in meno e offrirà 705.000 posti in meno dall'aeroporto Francisco Sá Carneiro, a differenza delle principali compagnie internazionali, che rafforzeranno la loro presenza dall'aeroporto di Porto.

Il presidente della CCDR-N ha detto a Lusa che il Nord "è la regione più esportatrice del paese" e ha "una delle diaspore più importanti del paese", oltre ai già citati turismo e industria.

Collegamento spagnolo

Inoltre, l'aeroporto Francisco Sá Carneiro serve anche la regione spagnola della Galizia, guidando il traffico passeggeri nel 2021 rispetto agli aeroporti galiziani di Vigo, A Coruña e Santiago de Compostela.

Nel 2021, i tre aeroporti galiziani insieme hanno trasportato 2,798 milioni di passeggeri, secondo i dati dell'operatore spagnolo AENA, una cifra che è meno della metà dei 5,842 milioni che ha trasportato il terminal portoghese.

Di fronte alla domanda se si debba considerare il sostegno pubblico per altre compagnie aeree per fornire servizi nel Nord, il presidente del CCDR-N ha risposto che "eventualmente" questa sarebbe una soluzione.

"La questione deve essere analizzata, deve essere vista, sì, ma bisogna trovare le condizioni per sostituire ciò che è stato fatto da TAP fino ad ora e che non viene più fatto, e al momento TAP serve solo una regione del paese", ha sostenuto.

António Cunha ha anche detto che la CCDR-N spera di "lavorare con il governo" per "trovare alternative che permettano che l'operazione da parte di altre compagnie sia fattibile".

"Azienda regionale"

Il sindaco di Porto, Rui Moreira, ha accusato il governo di voler trasformare TAP in una "compagnia regionale" per servire l'hub di Lisbona e il vettore di "abbandonare ancora una volta" l'aeroporto Francisco Sá Carneiro.

Il presidente del PSD/Porto, Alberto Machado, ha detto che la strategia di TAP è "completamente inconcepibile" e il deputato di BE José Soeiro ha accusato la compagnia di voler trasformare l'aeroporto Francisco Sá Carneiro "in una specie di fermata" che collega Lisbona.

TAP ha dichiarato di aver raddoppiato il numero di voli da Porto rispetto all'anno scorso, un rafforzamento che è entrato in vigore questo mese e continuerà fino alla fine dell'estate.