"Nel corso del tempo, vorremmo avere un percorso verso una [posizione] di maggioranza perché darebbe all'azienda la possibilità di crescere senza investimenti da parte di altri azionisti", ha dichiarato il direttore di IAG Jonathan Sullivan, in un incontro con i giornalisti portoghesi a Dublino, in Irlanda.

Il funzionario ha aggiunto che l'interesse per una posizione di maggioranza in TAP è già stato espresso al governo portoghese, e ora il gruppo è in attesa di conoscere le condizioni dell'accordo. "Non sappiamo se parteciperemo o meno, dipende dalle condizioni", ha sottolineato Jonathan Sullivan.

Il Governo ha recentemente incontrato le parti interessate all'acquisto della compagnia aerea portoghese, nell'ambito del processo di riprivatizzazione preparato dal precedente esecutivo socialista, che voleva concluderlo nel 2024, ma che è stato messo in pausa con il cambio di Governo.

Oltre a IAG, anche i gruppi europei Lufthansa e Air France-KLM hanno espresso pubblicamente interesse per l'operazione.

Il ministro delle Infrastrutture Miguel Pinto Luz ha dichiarato in un'intervista a Público che la riprivatizzazione accelererà dopo l'approvazione del bilancio statale a fine novembre, aggiungendo che c'è consenso sulla privatizzazione, ma non sulla percentuale da vendere.

Il direttore di IAG ha sottolineato che l'operazione TAP è interessante per "molte ragioni", come l'hub (piattaforma di distribuzione dei voli), che considera "un enorme asset", la connettività con l'America Latina e il Sud America del Nord, che sarebbe "un buon complemento" alle operazioni delle compagnie che compongono il gruppo IAG, come Aer Lingus.

La compagnia di bandiera irlandese è stata acquistata da IAG nel 2015, in un processo che ha sollevato alcune perplessità da parte del Governo, che ha mantenuto una partecipazione e ha imposto condizioni come il mantenimento del marchio, dell'hub di Dublino e della connettività con Londra - Heathrow.

"[Il governo portoghese] è molto simile a quello irlandese e lo incoraggiamo perché è stato positivo per la popolazione, è positivo che il governo sia coinvolto con interessi strategici, come lo è stato quello irlandese", ha sottolineato il funzionario di IAG.

"Se compriamo, vogliamo che TAP rimanga orgogliosamente portoghese", ha sottolineato il direttore.

Interrogato sulle preoccupazioni relative alla fine dell'hub di TAP a Lisbona, a causa della sua vicinanza con quello di Iberia a Madrid, un'altra compagnia aerea del gruppo aereo, Sullivan ha assicurato che l'interesse del gruppo, se procederà con l'acquisto, è quello di sviluppare i due "hub".