"We hebben zeer positieve cijfers gezien bij het begin van de vluchten. We hadden een volle vlucht op weg naar Lissabon, wat de inaugurele vlucht was en het ging erg goed", zei de ambtenaar.

Volgens de functionaris "gaan de boekingen beter" dan Icelandair had verwacht, vooral omdat het een route is die begint in het winterseizoen en met slechts twee vluchten per week, op maandag en vrijdag, ook al gaan de plannen van de maatschappij door voor het handhaven van vluchten gedurende het hele jaar en voor een toename van de frequenties in het hoogseizoen.

De vluchten van Icelandair tussen Lissabon en Reykjavik worden uitgevoerd met B737-800 MAX vliegtuigen, met een capaciteit voor 166 passagiers, inclusief 16 SAGA Premium stoelen, de superieure cabine van de IJslandse luchtvaartmaatschappij.

Tomas Ingason onthulde ook dat aan het begin van de activiteiten het verkeer voornamelijk uit het vrijetijdssegment komt en voornamelijk point-to-point is, hoewel verwacht wordt dat, dankzij de codeshare met TAP, die verschillende routes van de Portugese luchtvaartmaatschappij in Amerika in het zuiden, Afrika en Europa omvat, evenals Icelandair in Noord-Amerika, het zakelijke verkeer ook aanzienlijk zal zijn.

"Aan het begin van de operaties hebben we gezien dat het IJslandse publiek veel interesse toont in Lissabon. Het is een markt die sterk begint, vooral gericht op vakantie, maar met de codeshare met TAP hopen we ook zakelijk verkeer naar Zuid-Amerika en Afrika te krijgen, omdat het de handigste manier is om beide bestemmingen met elkaar te verbinden. Daarom denken we dat het verkeer een mix van beide zal zijn", legde hij uit en onthulde dat 5% van de boekingen op Lissabon-vluchten een verbinding heeft met Noord-Amerika.

De vluchten van Icelandair vertrekken om 22.30 uur vanuit Lissabon en komen om 2 uur 's nachts aan in de IJslandse hoofdstad, terwijl de vluchten in omgekeerde richting om 16.10 uur vanuit Reykjavik vertrekken en om 21.30 uur in Lissabon aankomen. De vlucht duurt ongeveer 4,5 uur.