"Vi har sett mycket positiva siffror i början av verksamheten. Vi hade en fullsatt flight på väg till Lissabon, vilket var invigningsflygningen och det gick mycket bra", säger tjänstemannen.

Enligt tjänstemannen "går bokningarna bättre" än Icelandair förväntat sig, särskilt eftersom det är en rutt som startar under vintersäsongen och med endast två flygningar per vecka, på måndagar och fredagar, även om flygbolagets planer går ut på att upprätthålla flygningar under hela året och öka antalet avgångar under högsäsongen.

Icelandairs flygningar mellan Lissabon och Reykjavík utförs med B737-800 MAX-flygplan med plats för 166 passagerare, inklusive 16 SAGA Premium-säten, det isländska flygbolagets överlägsna kabin.

Tomas Ingason avslöjade också att i början av verksamheten är trafiken huvudsakligen från fritidssegmentet och i huvudsak punkt-till-punkt, även om det förväntas att företagstrafiken också kommer att vara betydande på grund av code-share med TAP, som täcker flera rutter för det portugisiska flygbolaget i Amerika i Syd, Afrika och Europa, liksom Icelandair i Nordamerika.

"I början av verksamheten har vi sett att den isländska allmänheten visar ett stort intresse för Lissabon. Det är en marknad som börjar starkt, mestadels med ett fritidsfokus, men med code-share med TAP hoppas vi också att ha affärstrafik till Sydamerika, Afrika eftersom det är det mest bekväma sättet att ansluta båda destinationerna. Därför tror vi att trafiken kommer att vara en blandning av båda", förklarade han och avslöjade att 5% av bokningarna på Lissabon-flygningar har en anslutning till Nordamerika.

Icelandairs flyg avgår från Lissabon kl. 22.30 och anländer till den isländska huvudstaden kl. 02.00, medan flyg i motsatt riktning avgår från Reykjavík kl. 16.10 och anländer till Lissabon kl. 21.30. Flygningen varar i cirka 4,5 timmar.