A Linha do Algarve é conhecida pelos comboios azuis que ainda funcionam a gasóleo, emitindo gases tóxicos para o ambiente, algo que as autoridades estão a tentar mudar, ao atingir objetivo de eletrificar toda a Linha do Algarve.

Atualmente, apenas o percurso entre Faro e Tunes está eletrificado, possibilitando a passagem de comboios de longo curso, como o Alfa Pendular e o Intercidades. Com as novas obras, que já estão a ser realizadas, todas as linhas algarvias passarão a usufruir de serviços ecológicos e mais rápidos.

Obras em curso

Ao viajar de comboio, na Linha do Algarve, os passageiros já podem reparar em algumas das obras que estão a ser feitas na linha férrea. Em alguns casos, estão a ser construídas novas plataformas, como é o caso da estação Estômbar-Lagoa.

A Infraestruturas de Portugal (IP) está também a realizar algumas obras rodoviárias, nomeadamente a construção de viadutos, onde neste momento existem passagens de nível, para aliviar o tráfego automóvel e proporcionar uma alternativa mais segura para passageiros e condutores.

Para aumentar o conforto e a segurança dos passageiros, a IP pretende colocar em cada estação ferroviária um conjunto de câmaras de videovigilância e altifalantes para que os passageiros sejam informados sobre os horários dos comboios, entre outras informações. Esta medida facilitará a vida dos passageiros que não residem na região, uma vez que, atualmente, a maioria das estações apenas dispõe de um papel que é alterado todos os dias em alguns painéis colocados nas estações.

O principal objetivo das obras é a eletrificação total dos 140 quilómetros de linha férrea no Algarve, o que trará benefícios tanto para os turistas como para os residentes.

Tempo de viagem

A IP disse ao The Portugal News que "a eletrificação da Linha do Algarve na sua totalidade vai permitir a utilização de comboios de tração elétrica mais modernos e ambientalmente sustentáveis, possibilitando uma redução do tempo de viagem dos serviços regionais estimada em 25 minutos, na ligação entre Lagos e Vila Real de Santo António".

Atualmente, a viagem entre Lagos e Vila Real de Santo António demora mais de três horas, sendo necessário mudar de comboio em Faro.

No que diz respeito aos comboios de longo curso, os habitantes de Vila Real de Santo António e arredores vão beneficiar da eletrificação da Linha do Algarve. De acordo com a IP as obras "permitirão ainda que as populações algarvias tenham acesso direto aos serviços de longo curso, sem necessidade de transbordo, ao principal eixo ferroviário nacional que liga o sul ao norte do país", o que significa que os comboios provenientes de Lisboa e do Norte do país poderão seguir viagem até Vila Real de Santo António, evitando a mudança de comboio em Faro.

No que diz respeito aos comboios de longo curso para Lagos não há informações, no entanto, espera-se que as viagens se tornem mais rápidas.

As obras deveriam estar concluídas em 2023, mas, devido a algumas dificuldades, prevê-se agora que estejam concluídas em 2024.


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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos