Într-o declarație, Infraestruturas de Portugal a dezvăluit că aceste două contracte de investiții în cadrul Planului de redresare și reziliență (RRP), finanțate de Uniunea Europeană, implică o investiție globală în valoare de 88,5 milioane de euro.
Potrivit companiei, contractul de construcție pentru Evora East Bypass, în valoare de 54,9 milioane de euro, își propune să construiască o nouă conexiune rutieră alternativă la secțiunea actuală a IP2.
Această ocolire va avea o lungime de aproximativ 12,8 kilometri, legând intersecția Évora Nascente a autostrăzii A6, „imediat după cabina de taxare”, și conexiunea cu actualul IP2, în S. Manços, în municipalitatea Évora.
Lucrările de îmbunătățire a secțiunii IP8, care are o lungime de 22,5 kilometri, vor costa aproximativ 33,6 milioane de euro, a spus compania.
Proiectul va fi construit între sensul giratoriu cu drumul regional 2 (ER2) din Ferreira do Alentejo și sensul giratoriu cu IP2 din Beja.
Scopul este „reabilitarea structurală a drumului, îmbunătățirea condițiilor de mobilitate, circulație și siguranță pe IP8”, a declarat Infraestruturas de Portugal, subliniind că proiectul „include și construcția unei ocoliri către orașul Beringel, care va avea o lungime de 2,5 kilometri”.
„Contractele vor fi prezentate spre evaluare de către Curtea de Conturi pentru a obține aprobarea prealabilă necesară”, a spus compania.
În ceea ce privește ocolul Évora Nascente, în iunie 2021, Infraestruturas de Portugal (IP) anunțase deja o licitație publică pentru pregătirea proiectului de execuție a lucrărilor, care a inclus o analiză a fezabilității utilizării traseului și structurilor construite ca parte a proiectului de recalificare IP2, inclus în subconcesiunea Baixo Alentejo de atunci.
În timpul proiectului de recalificare, care a fost suspendat în cele din urmă în 2011, au fost efectuate lucrări de terasament și au fost construite viaducte, care rămân abandonate până în prezent.