Într-o declarație, Zero se referă la cele mai recente măsurători, efectuate în decembrie anul trecut, care „indică vârfuri de zgomot în casele apropiate de” aerodrom, la „valori considerate extrem de ridicate și cu perturbări grave ale sănătății publice a populațiilor din jur”.

Aerodromul - situat în Tires, în parohia São Domingos de Rana, cu aproape 60 de mii de locuitori - funcționează normal între 7 dimineața și miezul nopții, înregistrând deja „un număr mare de mișcări de aeronave”, în special avioane cu reacție.

Citând compania municipală Cascais Dinâmica, Zero evidențiază „o medie anuală de patru zboruri joase pe oră peste zone dens populate și mult mai mult decât în anumite momente ale zilei”.

În 2023, potrivit aceleiași surse, „vor fi înregistrate aproximativ 47.000 de mișcări de aeronave (aterizări și decolări)”, cu „deosebit de îngrijorătoare (...) creșterea cu 17% a zborurilor cu taxiul aerian” comparativ cu 2022.

„Multe dintre aceste zboruri sunt în aeronave cu reacție, care sunt mai zgomotoase”, observă Zero, criticând înlocuirea școlilor de zbor de aerodrom cu transport executiv.

Zero este îngrijorat de anunțul guvernului de a transfera aviația executivă de la Aeroportul Humberto Delgado la Aerodromul Municipal Cascais.

În același timp, mișcările cu avioane private între Aeroportul Humberto Delgado și Aerodromul Cascais sunt deja considerate „a doua rută cu cea mai mare consum de dioxid de carbon din Europa”.

Între timp, Consiliul Local Cascais a anunțat că va deschide o licitație publică pentru concesiunea și funcționarea Aerodromului Municipal Cascais, care include extinderea pistei (care are în prezent o lungime de 1.400 de metri).

În acest sens, Zero reamintește că, conform legislației în vigoare, extinderea unei piste de aerodrom peste 1.500 de metri lungime necesită un proces individualizat care implică o evaluare a impactului asupra mediului și aplicarea unor măsuri precum izolarea acustică a locuinței.

Pentru asociație, „este, de asemenea, esențial să regândim funcționarea continuă a aerodromului din Tires din momentul în care noul aeroport din Lisabona este deschis și Aeroportul Humberto Delgado este închis”.