Правительство заявляет, что транспорт "отвечает примерно за 25% выбросов парниковых газов" и, соответственно, предполагает, что этот сектор "должен к 2030 году сократить свои выбросы на 40%".

Исполнительная власть признает, что значительная часть воздействия транспорта "неотделима от чрезмерного использования автомобиля", заявляя, что они будут "инвестировать в непрерывность политики, которая сделает варианты устойчивой мобильности более конкурентоспособными, чем использование индивидуальных транспортных средств".

Железные дороги

Правительство также намерено "продолжать отдавать приоритет железной дороге, завершив к 2023 году инвестиции, предусмотренные программой "Железная дорога 2020", и начав реализацию проектов, предусмотренных Национальной инвестиционной программой 2030, с ее тремя направлениями действий".

В целях содействия декарбонизации транспортного сектора правительство планирует расширять транспортные сети и услуги либо в рамках Программы поддержки плотности и усиления предложения общественного транспорта (PROTransP), либо путем реализации планов по расширению сетей тяжелого пассажирского транспорта (метро) в мегаполисах и на территориях с высокой плотностью населения и экономики.

Правительство также намерено инвестировать в компании общественного транспорта, чтобы позволить им увеличить "доступность и качество предложения", в дополнение к повышению качества услуг.

В программе также подчеркивается намерение поддержать обновление парка общественного транспорта "транспортными средствами с нулевым или пониженным уровнем выбросов", в дополнение к обучению транспортных органов для содействия развитию "более гибких транспортных сетей и лучшей способности реагировать на потребности территорий с низким спросом, трансформируя PROTransP в форму договоров финансирования для развития местного предложения".