В рамках обновления стратегической карты шумов Лиссабона с учетом 2022 года было установлено, что все дороги города влияют на 74 118 человек, проживающих в муниципалитете, которые подвергаются воздействию уровня окружающего шума выше 65 децибел, ассоциируемого с глобальным раздражением - дБ(А) - в зависимости от показателя шума для дня, вечера и ночи (Lden), то есть в течение 24 часов в сутки.

Эти 74 118 человек составляют около 13,6% населения, проживающего в Лиссабоне, из общего числа 545 761 жителя, согласно переписи 2021 года.

Согласно положениям действующего Генерального плана Лиссабона, вся муниципальная территория относится к смешанной зоне, "и население не должно подвергаться воздействию внешнего шума, превышающего уровни, определенные в Общем регламенте по шуму, в 65 дБ (А) и 55 дБ (А) соответственно для показателей Lden и Ln [показатель шума в ночное время, с 23:00 до 07:00]".

Документы, касающиеся обновления стратегической карты шумов Лиссабона, были утверждены городским советом в среду на закрытом заседании по предложению руководства PSD/CDS-PP для представления в муниципальное собрание.

Согласно стратегической карте шума с данными до 2022 года, "дорожное движение в городе Лиссабон по-прежнему является основной причиной внешнего шума, как в дневной-сумеречный-ночной период [Lden], так и в ночное время [Ln]".

В документе говорится, что распределение уровней внешнего шума в Лиссабоне напрямую связано с основными маршрутами дорожного движения.

В случае дорожного шума "влияние GIT [крупных транспортных инфраструктур] на население, подверженное воздействию окружающего шума выше 65 дБ(а), гораздо меньше", согласно показателю Lden, который выявил 8 291 человека. (1,5% постоянного населения), по сравнению с населением, подверженным воздействию всех автомагистралей, которое составляет 74 118 человек (13,6%).

Другими источниками шума, включенными в документ, являются железнодорожные транспортные инфраструктуры: данные за 2007 год по Северным линиям (из Санта-Аполонии и Алкантара-Терра), Синтре (из Россио и Гаре-ду-Ориенте), Синтуре (из Рома-Арейру) и Кашкайшу (из Кайш-ду-Содре); аэропорт Умберту Делгаду, данные будут представлены в 2021 году; трамвайная сеть Carris и ночные районы города, в частности, Дока-де-Санту-Амару, Байрру-Алту, Сантуш, Кайш-ду-Содре и Бика, данные будут представлены в 2022 году.