Rogério Bacalhau satte detta mål för färdigställandet av den nya överfarten under ett besök på arbetsplatsen, inom ramen för initiativet "Faro Positivo", efter att ha insett att det kan bli en viss försening i förhållande till den 18-månadersfrist som kommunen angav när den undertecknade leveransmeddelandet, i september 2022.

"Det kommer inte att vara mycket [förseningen]. [Om det är] arton månader, ett och ett halvt år, skulle vi prata om nästa sommar och förmodligen kommer det att vara där, mellan nästa sommar och slutet av kalenderåret", sade borgmästaren.

Rogério Bacalhau förklarade att det var nödvändigt att anpassa projektet och genomföra undersökningar, men ansåg att detta arbete gjorde det möjligt att "spara tid", eftersom de undersökningar som fanns "var mer än 15 år gamla" och "ekosystemet förändras" över tid.

"Lyckligtvis genomförde vi dessa undersökningar, anpassade projektet och det gick mycket bra. Just nu finns det inte längre någon risk att saker går fel, som vi gjorde tidigare eftersom vi har pålar här som drivs på 49 meter - det är en mycket hög byggnad, 49 meter -, andra mindre, på 35, men allt detta gick normalt. och framför allt, utan att skada ekosystemet" i Ria Formosa, sade borgmästaren.

Luis Palaré, från Engisphera, det företag som ansvarar för övervakningen av arbetet, sade att den geologiska studien av projektet var från 2005 och att under omprövningen utfördes tester på alla inriktningar av pelarna och drog slutsatsen att det var nödvändigt att justera projektet.

Ordföranden för Algarve Chamber noterade att det finns "flera företag som övervakar och tar hand om flodmynningen på grund av arbetet" och var nöjd eftersom "allt gick som förväntat" och arbetet med fundamenten inte orsakade rörelser och inte påverkade den gamla bron.

"Nästa vecka kommer alla pålar att vara klara, en saknas på land och en annan är nästan på land också, och sedan kommer vi att börja göra däcket", förutsåg han och indikerade att dessa arbeten kommer att påbörjas i november och att de, när de är klara, kommer att sakna ytskikt och sidorna på bron.

Rogério Bacalhau ansåg att "något mycket konstigt måste hända för att [bron] inte ska vara klar 2024" och betonade att det fanns "ändringar" i arbetet för att möjliggöra "ett ingripande i den inre delen av stranden", vilket redan kommer att göras så att det inte blir några "större arbeten" i juli och augusti.

"Det är det mest komplexa arbetet, inte bara i kommunen Faro, utan jag skulle säga i Algarve, som redan har gjorts, åtminstone under detta århundrade", ansåg borgmästaren och motiverade att "det är verkligen det mest komplexa arbetet med hänsyn till, tills, det ekosystem som vi ingriper i".

På frågan om den planerade budgeten på 6,6 miljoner euro kommer att bibehållas svarade Rogério Bacalhau ja, men betonade att det fortfarande saknas en investering på en miljon euro för att ta bort den gamla bron.

"I ett av anbuden hade vi inkluderat borttagandet av bron, men sedan lämnades det tomt och det slutade med att vi ökade värdet och drog tillbaka [borttagandet av] bron", förklarade han.

Enligt borgmästaren är 6,6 miljoner euro garanterade för den nya korsningen och sedan kommer ett nytt anbud att behöva lanseras för att ta bort den nuvarande bron, med en beräknad kostnad på en miljon euro.

Relateradartikel: Arbetet med den nya Faro-bron startar "snart"