Företaget, som kallas "tågens easyJet", planerar att starta sin verksamhet i september 2025 och erbjuda biljetter från 10 euro, enligt en rapport från Postal.

GoVolta, som grundades av entreprenörerna Hessel Winkelman och Maarten Bastian, har som mål att förbinda flera europeiska städer. Den första rutten går från Amsterdam till Berlin och väntas ta cirka åtta timmar med hjälp av gammal rullande materiel och konventionella järnvägslinjer. Även om denna restid är längre än den som erbjuds av traditionella operatörer, som Nederlandse Spoorwegen och Deutsche Bahn, satsar företaget på konkurrenskraftiga priser för att locka passagerare.

Förutom förbindelsen mellan Amsterdam och Berlin planerar GoVolta att utöka sina tjänster till andra städer, inklusive Köpenhamn, Basel och Paris. Fram till 2027 avser operatören att lansera nya internationella förbindelser, till exempel Brügge i Belgien och Hamburg och Frankfurt i Tyskland. Linjerna Amsterdam-Frankfurt och Amsterdam-Hamburg förväntas ha två dagliga avgångar, medan förbindelsen Amsterdam-Bruges blir en förlängning av den befintliga linjen till Paris.

Ursprungligen var trafikstarten planerad till april 2025, men på grund av operativa utmaningar relaterade till komplexa europeiska järnvägssystem sköts lanseringen upp till september samma år. Integrationen av olika infrastrukturer och regelverk i olika europeiska länder utgör ett betydande hinder för nya operatörer inom järnvägssektorn.

GoVoltas inträde på den europeiska marknaden är en del av en växande konkurrens mellan lågprisoperatörer inom järnvägssektorn. Företag som Ouigo, ett dotterbolag till franska SNCF, och Avlo, som tillhör spanska Renfe, är redan verksamma på flera europeiska rutter och erbjuder tågbiljetter till reducerade priser och konkurrerar direkt med lågprisflygbolag.

Denna trend återspeglar en förändring i konsumenternas beteende, som söker mer hållbara och ekonomiska transportalternativ. Tågresor framstår som ett lönsamt alternativ, särskilt på medeldistansresor, vilket bidrar till att minska koldioxidavtrycket från transportsektorn.

Påverkan på den portugisiska marknaden

Även om GoVoltas verksamhet i ett inledande skede inte omfattar rutter som passerar genom Portugal, kan inträdet av nya lågprisoperatörer på den europeiska marknaden ha en positiv inverkan på den nationella järnvägssektorn. Ökad konkurrens och efterfrågan på mer tillgängliga transporttjänster kan uppmuntra investeringar i infrastruktur och skapandet av nya internationella förbindelser, vilket gynnar portugisiska passagerare.