Lusa ajansına verdiği yanıtlarda Metro do Porto, “geçici olarak kapanmak zorunda kalan veya faaliyetlerinin önemli ölçüde azaldığını gören” yaklaşık 20 işletme sahibine 839.723 avro ödediğini söyledi.

Şirket, “Metro do Porto, bu sözleşmenin sonuna kadar ödenmesi gereken tazminatı ödemeye devam edecek ve ortaya çıkabilecek yeni durumları analiz etmeye açık” diyor.

São Bento'yu Casa da Música'ya bağlayacak olan Rosa Hattı'nın inşaatının başlangıcından bu yana şirket, şantiyelerin etrafındaki ticari kuruluşları desteklemek için 1,6 milyon Euro'dan fazla yatırım yaptı.

“Metro do Porto, halka açık olduğu gibi, yürüttüğü çalışmalardan kaynaklanan etkileri azaltmak için Porto Tüccarlar Birliği ve Porto Kent Konseyi ile yakın koordinasyon içinde bir dizi eylem gerçekleştirdi”.

Yatırılan 1,6 milyon Euro'dan fazlası, yerel ticaretin ve şantiyelerin dekorasyonunun teşvik edilmesi ve 147 bin Euro'dan fazlası Largo dos Loios, Praça da Liberdade, Largo de S. Domingos, Rua Mouzinho da Silveira ve Galerias da Trindade'nin güvenlik ve gözetimi ile ilgilidir.

Şirket ayrıca, çalışmalardan etkilenen işletmelerin geçici olarak yeniden konumlandırılması amacıyla oluşturulan pazarlama kampanyaları (46,8 bin avro), Porto Tüccarlar Derneği'ne destek (10 bin avro) ve Trindade mağaza galerisine (113,7 bin avro) yapılan yatırımları da listeliyor.

“Şu anda tüccarların kendileriyle yakın temas halinde geliştirdiğimiz bu projede Galerias da Trindade'de açık iki mağazamız var”.

Pazartesi günü, Porto Odası yöneticisi, Metro'nun Covid-19 pandemisinin yıllarının sayılmasını hariç tutan tüccarlar için tazminat kriterlerinin “acil ve adil bir incelemesini” yapmasını gerektiren bir PSD önerisini oybirliğiyle onayladı.

Teklif, “Pandemi yıllarını referans olarak kullanmak, tüccarların yaşadığı olağanüstü ekonomik gerçekliği görmezden geliyor ve işlerden önce gelir elde etme konusundaki gerçek kapasiteyi yansıtmıyor” diyor.

Tavsiye ayrıca, çalışmaların tüccarlar üzerindeki etkisi ve engellerin tamamlanır tamamlanmaz kaldırılması gibi işlerin etkisini hafifletmek için önlemlerin uygulanması konusunda bir çalışma yapılması çağrısında bulunuyor.

“Metro do Porto, yalnızca kamu sermayesine sahip bir şirkettir, bu yüzden tüccarları telafi etmek için kamu parası harcamak söz konusu olduğunda tam şeffaflık, talep ve titizlikle hareket ediyor”.

São Bento'yu Casa da Música'ya bağlayacak olan Rosa Hattı için inşaat sözleşmesinin Temmuz 2025'te yapılması planlanıyor ve Metrô do Porto'ya göre hattın bu yaz faaliyete geçmesi gerekiyor.

Toplam 304.7 milyon avro maliyetle Rosa Hattı, mevcut Casa da Música ve São Bento metro istasyonlarına bağlanacak ve Hospital de Santo António ve Praça da Galiza'da ara istasyonlara sahip olacak.