Заяви були зроблені після того, як прем'єр-міністр Луїш Монтенегро оголосив, що уряд схвалив будівництво нового аеропорту в регіоні Лісабона в Алкочете, згідно з рекомендацією Незалежної технічної комісії (CTI).

"Це рішення доводить, що голосування за СР чи СДП - це одне і те ж саме. Ми стикаємося з рішенням Центрального блоку, яке є виключно політичним", - заявила депутат PAN Інес де Соуза Реал, яка вважає "явно застарілими" звіти, що послужили основою для Незалежної технічної комісії (CTI), яка вказала на Алкочете як на найкраще рішення для майбутнього аеропорту Лісабона.

"Немає сенсу говорити про середньострокове рішення, оскільки якість життя і якість навколишнього середовища не беруться до уваги. Ми не можемо приймати рішення такого масштабу, які серйозно вплинуть на один з найбільших басейнів прісної води в країні", - пояснила вона.

З боку партій, які підтримують уряд, СДП і СДП-ПП, два парламентських лідери, Уго Суареш і Паулу Нунсіу, відповідно, класифікували рішення уряду про будівництво нового аеропорту, а також третього переходу через річку Тежу і швидкісного залізничного сполучення з Мадридом, як "історичні".

Уго Суарес зазначив, що СДП стояла біля витоків рішення, яке зараз реалізується, навіть коли вона була в опозиції, погодивши з виконавчою владою Антоніу Кости методологію вибору місця для будівництва. Але він також підкреслив, що це не було рішенням тодішнього міністра інфраструктури і нинішнього генерального секретаря СДП Педру Нуну Сантуша.

"Педру Нуну Сантуш хотів побудувати аеропорт спочатку в Монтіхо, а вже потім, в кінці черги, в Алкочете. Немислиме рішення", - прокоментував він, після чого Паулу Нунсіо підкреслив, що рішення виконавчої влади СДП/ХДС-ПП демонструє "уряд, який керує".

Президент Чеги Андре Вентура поклав на ПС відповідальність за десятиліття безвиході у питанні будівництва нового аеропорту, похвалив уряд за намір назвати нову інфраструктуру аеропорту іменем Луїса де Камоенса, але розкритикував прем'єр-міністра за те, що він не представив жодних деталей про те, чому ви обрали Алкочете і чому ви виключили інші варіанти.

"Яка причина того, що перша злітно-посадкова смуга буде побудована лише через 13 років? Скільки ще коштів ви витратите на це рішення? Який графік будівництва? Наразі нічого з цього не було пояснено", - зазначив він.

Андре Вентура навіть заявив, що CTI підозрюють у тому, що вона отримала вигоду від Alcochete за розташування нового аеропорту, і що "уряд не пояснив, чому він обрав саме це місце".

Стаття на цю тему: