کارکنوں نے 6 اور 14 نومبر کو دو جزوی ہڑتلوں کی، جن میں تقریبا 90 فیصد شرکت تھی، جس کے نتیجے میں تمام اسٹیشنوں کو بند کردیا گیا۔

لوسا ایجنسی سے بات کرتے ہوئے، فیکٹرانس سے تعلق رکھنے والی سارہ گلیگو نے کہا کہ دونوں جزوی ہڑتلوں کے درمیان، لزبن میٹرو کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے 14 کو ہڑتال کو ختم کرنے کی کوشش کے لئے ایک اجلاس طے کیا، لیکن اس کا کوئی اثر نہیں ہوا۔

“بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ذریعہ پیش کردہ حل ایسا حل نہیں ہے جو یونینوں کے ہاتھ میں ہے۔ متغیرات کی ادائیگی کے بارے میں یہ ایک قانونی حل ہے۔ ہم 2023 سے متغیرات کے تمام معاملات کا حل چاہتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ بورڈ نے کام کے ساتھ فرض کیا کہ وہ 2023 اور 2024 کا حوالہ دینے والے متغیرات کے لئے اس سال ادائیگی کرے گا اور ایسا نہیں ہوا۔

یونین لیڈر نے یہ بھی کہا کہ متغیرات کی ادائیگی کے علاوہ، کارکن چاہتے ہیں کہ کیریئر کے ضوابط کھول جائیں۔

انہوں نے کہا، “2009 سے ہمارا کیریئر جمع ہوا ہے اور ہم سمجھتے ہیں کہ کارکنوں کو اپنے کیریئر کو نہ صرف مالیاتی طور پر بلکہ ان کی پیشہ ورانہ کارکردگی کے لحاظ سے، ان کی تشخیص کے لحاظ سے بھی قابل قدر دیکھنے کی ضرورت ہے۔”

پچھلے ہفتے، میٹروپو لی ٹانو ڈی لسبوا (ایم ایل) نے یونینوں کی طرف سے طلب کردہ جزوی ہڑتلوں کے بعد واضح کیا تھا کہ اس نے ہمیشہ “تمام معاوضہ” ادا کیا تھا اور ابھی بھی معاوضے میں تبدیلی کی اجازت دینے

ایک نوٹ میں، ایم ایل نے بتایا کہ اس نے “قانون اور متعلقہ کمپنی کے معاہدوں کے مطابق، خاص طور پر اوور ٹائم کے سلسلے میں، آرام کے دنوں اور “معاوضے کے دیگر متغیرات” پر، اپنے ملازمین کی وجہ سے تمام معاوضے کی ادائیگی کی تعمیل کی ہے۔

لزبن میٹروپولیٹن روزانہ چار لائنوں کے ساتھ چلتا ہے: پیلا (راٹو اوڈیولاس)، گرین (ٹیلہیراس-کیس ڈو سوڈری)، بلیو (ریبولیرا-سانٹا اپولنیا) اور ریڈ (ہوائی اڈہ ساؤ سیبسٹیو) ۔ عام طور پر، سروس 06:30 اور 01:00 کے درمیان چلتی ہے۔