"（......）TAP SA的飞行员，对纳税人和乘客有着充分的责任感。 对纳税人和乘客的责任感，尽管被迫为一个错误地强加给负责任的公司的重组计划提供资金。 尽管被迫为一个错误地强加给公司的重组计划提供资金，而该公司是负责TAP集团绝大多数收入的。 该公司负责TAP集团绝大部分的收入，在公司大会上决定 在公司大会上，约700名飞行员中的92%批准了这一计划。 在公司大会上决定不进行罢工，因为他们不愿意同意公司将他们当作 "奴隶 "的意图。 因为他们不想同意已经表明的将他们作为公司复苏计划失败的替罪羊的意图。 民航飞行员联盟（SPAC）说："他们不想同意将他们作为公司恢复计划失败的替罪羊。 (SPAC)说。

SPAC回顾说，飞行员们 "签署了一份临时紧急协议（ATE）。 签署了自2021年3月起生效的临时紧急协议（ATE），以在没有运营的情况下保护工作。 这表明他们完全有能力使公司生存下去"。

"但是，南非航空公司的飞行员还是遭到了集体解雇。 尽管他们被减薪50%，而其余的TAP集团工人只被减薪25%。 而TAP集团的其他工人只被削减了25%"。

根据SPAC的说法，TAP "不遵守ATE"。 并 "在每月飞行时数的限制范围内向飞行员分配援助期。 飞行时间上限"。

此外，根据工会的说法，航空公司 "不尊重公司规定的休假制度"。 公司协议中规定的休假制度"，并 "一再违反 屡次不遵守规范工作分配的条款"。

TAP "打算单方面修改飞行员与公司之间真诚签署的ATE 飞行员和公司之间真诚地签署的ATE，最近，它甚至没有遵守 法规中的法律，禁止飞行员召开全体会议"。 SPAC补充说。