زيادة حركة المرور على جسر لشبونة

في عام 2022، كان هناك عدد أكبر من السيارات التي تعبر جسر 25 دي أبريل مقارنة بعام 2019. أدت نهاية الوباء ونقص خيارات النقل العام إلى زيادة عدد الأشخاص الذين يستخدمون الطريق الرئيسي الذي يربط الضفتين الشمالية والجنوبية لنهر تاغوس في لشبونة.

في عام 2022، بلغ إجمالي عدد المعابر لجسر 25 دي أبريل 1,693,468 عبورًا، بزيادة 0.35٪ عن عام 2019، وفقًا لمنظمة التعاون الاقتصادي. كان شهر يوليو هو الشهر الذي تم فيه تسجيل أعلى معدل تداول، بإجمالي 158,697 تسجيلًا. فقط في يناير ومارس ومايو وسبتمبر وديسمبر كان هناك عدد أقل من التذاكر مقارنة بالفترات نفسها في العام الأخير من الوباء.

يشار إلى «عدم استجابة خدمة النقل العام» باعتباره السبب الرئيسي لوجود المزيد من السيارات المتداولة على هذا الجسر مقارنة بعام 2019، وهو العام الذي بدأ فيه بيع تذاكر النقل العام مقابل 30 و 40 يورو في المناطق الحضرية في لشبونة وبورتو.

مع نظام النقل العام «الذي لا ينمو»، لم يمنع حتى الارتفاع الحاد في أسعار الوقود الناس من استخدام السيارة مرة أخرى لعبور نهر تاغوس. ومع ذلك، كان عدد المستخدمين على جسر 25 دي أبريل أقل من الأرقام القياسية لعام 2018 (1,717,306) و 2017 (1,7211,772).

جسر

ناحية أخرى، لم يتعافى جسر فاسكو دا جاما تمامًا من الوباء: تم تسجيل 787.640 عملية عبور في عام 2022، أي أقل بنسبة 4.47٪ عن عام 2019 (823661). طلبت ECO من Lusoponte التعليق على هذه البيانات ولكن صاحب الامتياز رفض الإدلاء بأي بيانات.

يبقى أن نرى ما إذا كان الاتجاه نحو زيادة مستخدمي الجسر سيستمر في عام 2023: من ناحية، زادت الرسوم بمقدار 10 أو 15 سنتًا، لـ 25 أبريل وفاسكو دا جاما (على التوالي)؛ من ناحية أخرى، تميزت بداية العام بإضرابات في Infraestruturas de Portugal، والتي من المتوقع أن يكون لها تأثير كبير على مستويات حركة المرور.