انتقد النشطاء انبعاثات غازات الاحتباس الحراري «السخيفة والمميتة (...) وغير الضرورية تمامًا» من هذه الوصلات القصيرة عندما تكون هناك بدائل للنقل، داعين إلى الاستثمار في السكك الحديدية والنقل العام بهدف ضمان «انتقال عادل لعمال الطيران من أجل قطاع نقل آمن».

وفقًا للوسا، في تصريحات تم الاستشهاد بها في البيان الصحفي، اعتبر أحد النشطاء المشاركين في هذا الإجراء في مطار لشبونة استمرار هذا النوع من الاتصالات الجوية «عملاً جنونيًا».

«إنه مثل مشاهدة منزلك يحترق ورمي البنزين على النار. يجب أن تكون هذه الأنواع من الرحلات الجوية غير المجدية أول شيء يجب إيقافه في صناعة الطيران الإبادية، بتشجيع من حكومتنا لمواصلة توسعها - الآن مع بناء مطار جديد - عندما نعلم أننا بحاجة إلى خفض الانبعاثات بشكل عاجل وأنه في كل يوم لا نفعل فيه ذلك، نحكم على المزيد من الأشخاص بالإعدام في البرتغال «، قالت أليس جاتو

.

وفقًا للناشط، تمتلك البرتغال اليوم عددًا أقل من خطوط السكك الحديدية مقارنة بالقرن العشرين، متهمًا الحكومة بعدم وجود خطة للمستقبل: «إذا تم تسليمنا إلى حكام يحكمون بوعي على الآلاف بالإعدام، فمن واجبنا المقاومة.

»

يأتي عمل اليوم بعد العديد من الاحتجاجات على مدى الأسابيع القليلة الماضية، مثل إغلاق العديد من الشوارع والطرق، ورمي الطلاء على وزير البيئة والعمل المناخي، دوارتي كورديرو، وكذلك مبنى FIL ولوحة لبيكاسو في متحف الفن المعاصر - Centro Cultural de Belém ( CCB)، وملء الثقوب في ملعب للجولف في لوميار بالأسمنت.